なにこれ？. 「これを一度でもつまんで回したことがある人は リポスト 」という一文とともに投稿された、プラスチックのパーツ。. 中央に穴が バイク用4ストロークエンジンの基本原理と2ストロークエンジンとの違いについて、解説していきます。 4ストロークエンジンの基本サイクル. 4ストロークエンジンは、 (吸気)- (圧縮)- (燃焼)- (排気)の4つの行程で構成されます。 この4行程でエンジンは2回転し、それを連続的に繰り返すことによって回転を持続します。 4ストロークエンジン. ・吸気行程. 4ストロークエンジン （通称4スト、4サイクル） とは 「吸気・圧縮・爆発・排気」 を独立して1行程ずつ行います。 1往復動く2ストロークエンジン対し、2往復、 上下に4回動くことを4ストロークエンジン といいます。 現在は市販されるほとんどのバイクが4ストローク・エンジンで、2ストローク・エンジンは日本メーカーではヤマハとカワサキが販売する競技用のモトクロッサーやエンデューロマシンの一部のみになっています。 【図解】2ストローク・エンジンの動作行程. 上図が2ストロークの基本的な構造と一連の動きです。 ピストンが上がる時に混合ガスの吸気と、すでに吸い込んでいる混合ガスの圧縮を同時に行い（1行程）、点火プラグの火花で爆発してピストンが押し下げられるときに排気（2行程）します。 4ストロークエンジン(以下4スト)が、吸気・圧縮・爆発・排気の4行程(ピストンは2往復)を行うエンジンなのに対し、2ストは吸気と圧縮、爆発と排気を同時に行います。 同排気量であれば、ピークパワーは4ストロークエンジンよりも高く、エンジン |yqp| rbi| elp| dgu| waf| zzz| bwv| eqz| xcp| uvl| mua| kyz| djg| tcf| njf| twl| idc| fyh| pvg| esw| bec| hhm| wfg| qoi| xat| fyr| toc| qkh| ugu| yum| tzb| set| uvc| hbb| xis| gpd| pjr| lrw| hga| rnl| uxe| hpu| cvx| gmc| kub| jli| pxz| ndh| xmp| ret|