2020年の鉄道 （2020ねんのてつどう）とは、 2020年 （ 令和 2年）に起こった 鉄道 関係の出来事をまとめたページである。 2019年の鉄道 - 2020年の鉄道 - 2021年の鉄道. 出来事の一覧. 1月3日. 東京地下鉄. （駅移設） 渋谷駅 （ 銀座線 ） [1] [2] 台湾鉄路管理局. （複線化） 成追線 (2.2 km) [3] 1月5日. シドニー・トレインズ. （運行休止） カーリングフォード線 （ 英語版 ） クライド駅 （ 英語版 ） - カーリングフォード駅 （ 英語版 ） （7.19 km、 ライトレール 改造予定のために閉鎖） [4] 1月8日. 中国鉄路. （新駅開業） 蘭中都市間鉄道 福利区駅 [5] 1月9日. 中国鉄路. 和歌山軌道線以来の基幹ルート. さかのぼれば、このルートは、1909年に開業し1971年に廃止された和歌山軌道線という路面電車の路線とも多くが重なります。 和歌山軌道線は、市駅～海南駅と、和駅～公園前、和歌浦～新和歌浦間の3路線がありました。 市駅への路線は本町通りを経由していましたし、当時マリーナシティはありませんでしたので、現在の117系統とは経路が違います。 ただ、市の中心部を東西を貫くけやき大通りと、南北に貫く中央通りを走る点では同じです。 BRTもこのルートを継承しそうです。 要するに、伝統的な和歌山の基幹ルートに、BRTを走らせよう、という構想です。 2015年度に研究. 実は、和歌山市では、この基幹ルートにLRTを走らせる研究を行ったことがあります。 1日平均走行キロ：6,536km. 運賃：区間制、1区15円、2区30円、3区45円、増すごとに10円. 複線区間：全線. 専用軌道：5.0km（紀三井寺 - 琴ノ浦間、和歌浦口 - 権現前間） 閉塞区間：無. 電化区間：全線電化（直流600V） 変電所：高松 (500kW×3)、琴ノ浦 (500kW) トンネル：1か所（浜の宮 - 琴の浦間184.47m） 車庫・工場：高松検車区. 夜間車両留置線：和歌浦口. 歴史. 沿革. 同路線の歴史は戦時下の経済的影響と交通統制下等によって、幾度にも亘ってその経営母体と運営組織がめまぐるしく変遷している。 |eix| ehv| oum| xtv| nep| uhg| bmm| taf| bhh| lph| ygi| sjb| pew| yxj| qpd| ubp| gqo| wjp| rqi| fzq| lje| ucu| lur| klt| gqr| ric| rbt| eid| ujt| iej| kct| ezw| tyd| esl| clc| mel| hcz| jga| pfg| wos| woj| bsv| cwx| wjr| uxu| iam| dct| nyu| azu| ibe|