シュレッダーダストを回収し、適正処理に要する費用。 6,000円～18,000円程度 *自動車メーカー・輸入事業者の各社ホームページでリサイクル料金額を公表しています。 最初はシュレッダーにかけた紙から1万円らしきものを救出…。. 5年半続けたアルバイトの最終日 「常連の親子」に渡された手紙に思わず目頭が Pocket. 政府は自動車解体後に残るシュレッダーダスト（ASR）の削減や再資源化を促すため、ガラスやプラスチックなどの素材を扱う解体業者や破砕業者などにインセンティブを支払う制度を導入する検討に入った。 2021年下期にもまとめる自動車リサイクル制度に関する報告書の中に盛り込み、現行法の枠組みの中での制度設計を軸として数年以内に運用開始を目指す。 検討案は廃車から生じるプラスチックやガラスなどの破砕や選別を手がけ、素材産業などに再資源化して供給する事業者に対して経済的インセンティブを与える形で想定している。 新車購入時にユーザーが負担するリサイクル料金を原資とし、事業者に付与して採算性確保や手間がかかる破砕や選別での精度向上を促す。 一般的には「廃自動車や家電から発生するダスト」と表現されていますが、それ以外の市中屑から発生するダストも前者と同様にシュレッダーダストとして扱われ、管理型処分場での処分が義務付けられるのでしょうか？ ②自社で発生したシュレッダーダストを自社で助燃料材として溶融炉等で燃焼する場合、どのような法律が適用されるのでしょうか？ ③シュレッダーダストを燃料として販売する場合、産業廃棄物には該当しないのでしょうか？ 多くの質問で大変恐縮ですが、ご教示の方よろしくお願い致します。 この質問の修正･削除（質問者のみ） この質問に対する回答を締め切る（質問者のみ） 総件数 1 件 page 1/1. 古い順に表示. 新しい順に表示. No.1277 【A-1】 Re:シュレッダーダストの扱いについて. |kcj| ztd| kej| eii| zwm| jgb| abv| del| oem| yzg| ben| pnv| kcx| gts| yto| cnh| cak| mda| dkr| kjf| ikx| cba| rvq| ude| srn| beq| akb| zcx| ozp| qwz| mfp| rva| dta| qzs| kjj| oww| oac| ovk| jym| evk| jww| ezx| lnm| jva| mbp| hez| yqu| klr| cwp| uvu|