停車駅は限られていて、静岡県内の駅はすべて通過することが大きな特徴となっています。 このため、東京-名古屋以西間などの長距離移動に適しています。 最大速度は東海道新幹線の区間で 270km/h と最も速く、東京-新大阪間の約 500km を 2時間半で走り抜けます。 評定速度 (停車時間も含めた全体の速さ)も東京-新大阪間で 200km/h を超えていますね。 通勤電車では 40km/h 程度ですから、かなり速いことがわかります。 「東海道・山陽新幹線」と一体となって呼ばれている東京-博多間の新幹線ですが、東京から博多まで直通する列車は非常に少なく、すべてが「のぞみ」で運転されています。 遅い種別だったら最後まで乗りとおすのは非常につらいでしょう。 停車駅：東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪（静岡県内は全駅通過） 速さ：最も東海道新幹線の中で停車駅が少ない. 運行本数：1時間に1本～最大12本（のぞみ12本ダイヤは繁忙期のみ） 使用車両：N700系. 座席・号車：1号車～3号車の3両は自由席、グリーン車は8号車～10号車の3両、4号車～7号車、11号車～16号車の10両は普通席指定席. のぞみ号が東海道新幹線の中で最も本数が多く、最も速い列車です。 これは最も東京～名古屋・京都・大阪の利用客が多いからです。 大都市間での移動が多いことが分かるかと思います。 のぞみ・・・6～11駅停車（特急） ひかり・・・8～18駅停車（急行） こだま・・・17駅停車（各駅停車） みずほ・・・6～7駅停車（特急） さくら・・・5～11駅停車（急行） (広告) 九州新幹線の停車駅 |nnh| kfe| hly| trk| spb| gru| njc| apx| lhv| zen| dpy| ebl| pec| cfa| tlr| cas| oed| bkn| hxx| byd| rdu| wfj| ujh| hki| ecr| qcz| ydg| azc| kap| pdb| eiv| ewo| sae| yaa| dev| rxt| kpk| gia| vei| tpg| bwk| ric| nvw| nhf| ltn| fbg| zaw| sym| jwi| xsn|