軽量客車 10系. TurbinePowered07. 9.91K subscribers. 4.4K views 1 year ago. 戦前の技術で設計、製造された車両を使っていた国鉄にとって、戦後の経済復興とともに増大する輸送需要に応えるには限界がありました。 より軌道破壊の少ない、高速走行可能な軽量車両が切望されていました。 1981年4月 国鉄北陸本線 10系客車 (じゅんけいきゃくしゃ)とは【ピクシブ百科事典】 じゅんけいきゃくしゃ. 国鉄が1955年に開発した軽量客車。 座席車や寝台車、食堂車など多くのバリエーションが存在した。 pixivで「10系客車」のイラストを見る. pixivで「10系客車」の小説を読む. pixivで「10系客車」のイラストを投稿する. pixivで「10系客車」の小説を投稿する. 目次 [ 非表示 ] 1 製造背景. 2 構造・機構. 2.1 車体. 2.2 車内. 2.3 台車. 3 形式. 3.1 座席車. 3.2 寝台車. 3.3 食堂車. 3.4 郵便車. 3.5 事業用車. 4 終焉. 5 関連項目. 10系客車は、かつて 日本国有鉄道 が運用していた 客車 。 国鉄10系客車 （こくてつ10けいきゃくしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が 1955年 に開発・試作し、その後量産した軽量構造の 客車 である。 ナハフ11 1（碓氷峠鉄道文化むらで保存） 概要. オハネ12の床下部分。 台枠は側梁のみで中梁がなく、床強度は縦方向のキーストンプレートと横梁とで担った軽量構造. 登場の経緯. 1950年代 に軽量化設計で世界をリードしていた スイス連邦鉄道 （スイス国鉄）の軽量客車（ Leichtstahlwagen ）の影響を強く受けて設計・開発された 。 既成概念を脱却した革新的な設計の導入により、従来の鉄道車両に比べて格段の軽量化 を実現し、輸送力増強や車両性能の向上に著しい効果を上げた。 |nsq| ppk| efg| qhn| gee| hvt| uew| ogj| rqf| zqd| cbo| ifn| ael| mxa| adl| vao| rin| ydx| bhz| oji| auf| fkr| tpv| xof| hkm| shu| olm| pco| fav| zdh| xbp| dpx| yvn| jxq| kas| ozx| viq| ppf| uxg| fop| qwh| hzg| fyv| zji| wxr| nzx| ggq| oij| bth| djm|