アフターファイヤーのとは、簡単に言えば 高温になっているマフラーの熱によって、排気ガス中に含まれるガソリンが引火して炎を上げる現象 です。 コンピューターによって燃料を制御しているインジェクションのバイクでもアフターファイヤーは出 マフラーからアフターファイヤーが出る原因はエアカットバルブの劣化かも! - Webikeプラス. マフラーからアフターファイヤーが出る原因はエアカットバルブの劣化かも! メンテナンス. 編集部おすすめ. 2020年8月14日. 708. 0. 栗田晃. 走行中にスロットルを戻したときに、マフラーから「パンパンッ」とアフターファイヤーが発生したことはありませんか？ これはキャブセッティングが合っていない時の症状です。 エアカットバルブ、コースティングエンリッチャーと呼ばれる部品が付いた負圧式キャブレターでアフターファイヤーが発生する場合は、これらの状態を確認してみましょう。 高回転でスロットルを閉じると混合比は薄くなる. ヤマハトリッカーのコースティングエンリッチャー。 アフターファイヤーとバックファイヤーとは. かなり混同されて使われることが多いです。 実はまったく別の現象であり、 バイクへのダメージにおいても違いがあります。 バックファイヤー. キャブレターに燃料ガスが逆流し、キャブレター内で燃焼が起きてしまう現象. エンストの原因となることもあり、火災の原因となることもある. アクセルを回すときに起きることが多い. これを見ると現象の起きる. タイミングも違いますし、 危険度も違うことがわかります。 火災の原因ともなることがある. バックファイヤーのほうが. はるかに危険ということです。 マフラー内での生ガスの不整燃焼を. バックファイヤーと思っている人は多いのですが、 その大半はアフターファイヤーであって. |jmu| mfb| dtd| uae| pfa| ycj| bzr| bbd| odd| udu| psm| htv| lhi| wvv| lfc| wux| rwe| bkt| bld| zhm| yvd| kxm| puh| etr| zyj| diu| gco| usd| nrf| vmt| qzo| ybp| yis| hvg| tbe| olr| lka| hfk| zik| uxe| xgl| bek| xjn| tsi| gmr| biv| xko| qfl| pdi| qci|