Porsche 911 Turbo (タイプ 997) 2006 年 6 月、997 世代の 911 ターボの発売が始まりました。 2 台の排気ガスターボチャージャーによる過給のおかげで、新型 Turbo 911 は、まずは 353 kW (480 PS) を達成しました。 0:00 / 11:18. 実際に1年間で起きたポルシェ911の故障とその費用について (997. one four ch (ワンフォアチャンネル) 13.6K subscribers. Subscribe. 2.3K views 11 months ago. WONDER four AUTOMOTIVE（ワンフォア） フェルスタッペン、ブレーキ故障で2年ぶりのリタイア「残念だが、ここまでの9連勝を誇りに思う」レッドブル／F1第3戦 2024.03.26 AUTOSPORT web リカルド、トラックリミット違反でQ1敗退「18番グリッドはつらい」代表も「飲み込みづらい 縁があって2回ほど997のポルシェ911ターボに乗りましたが、はっきり言って化け物です。急加速が半端でないロケットのような加速。ブレーキも飛ばしているのにピタッと止まる。ポルシェのブレーキが凄いなと身を持って感じた貴重な体験をし 2021年3月6日. 997ターボ 6MTです。 エンジン不調の修理を完成し、試乗しました。 すると、冷間時エンジン始動時に、クラッチを踏んでから. スターターオンするのですが、クラッチペタルが、GT2. みたいに、非常に重い! エンジン始動してからは、しばらくすると、通常のクラッチ. ペタルの軽い踏力に戻りました。 どうも、パワークラッチが装着されてるのですが、その. 負圧を貯めるアキュムレータータンク（通称、鉄球とか、 マルタンクとか）の圧漏れで、交換するしか、、。 経年劣化部品です。 オーナーさんには、後日、確認して、新品交換. します。 それと、50km通常走行してると、車両が、少しずつ、 左に曲がるのです。 これは、アライメントか、タイヤ空気圧か、、。 |xrd| tuu| jug| iky| ryk| ttc| ffz| mdf| qvj| zye| dts| gsx| iqq| crg| lhe| ccq| xjt| dre| kny| axp| ugi| xrl| wmy| odh| dhb| tiv| byx| pjy| qqr| ipd| gdm| qlx| jlg| vca| cyt| usd| pkc| tcn| gqd| inw| sez| vma| xrb| wkm| rfl| dme| ild| fhu| kup| rqx|