トラックから出ている黒煙はわざと出しているわけではなく、高出力のディーゼルエンジンの構造が原因で排出されます。 ただし、徐々にクリーンディーゼルへの切り替えが進んでいるので、規制の厳しい首都圏では見かけることは少なくなってきています。 トラックから黒煙が出る原因. 黒煙に含まれる主な成分は、PM（黒い粒子状物質）と呼ばれる有害物質で、いわゆる「スス」です。 PMは、エンジンの動力源である燃料の不完全燃焼が原因で発生します。 不完全燃焼の原因は「酸素不足」、「圧縮力不足」、「燃料供給の不具合」の3つです。 トラックに搭載しているディーゼルエンジンは、エンジンの内燃機関で空気と燃料を圧縮することで高温着火して動力を生み出します。 この黒煙が発生する主な原因はさまざまですが、共通するのは ディーゼルエンジンの不完全燃焼 です。 ディーゼルエンジンの黒煙はエンジンの構造上避けられないものですが、その処理技術は現在では確立しており、エンジンから排出される99％以上のPMの排出抑制ができています。 ディーゼルエンジンの黒煙の原因. ディーゼルエンジンはその燃焼に圧縮着火という方法を使っており、燃料の温度を高くすることで自己着火を起こして燃焼を行います。 （仕組みの詳細は以下の記事をご参照ください。 ディーゼルエンジンとは？ 仕組み/構造を簡単にわかりやすく解説! ですがエンジン負荷が低いときなどには、エンジンの燃焼室内で燃料と空気の混合が不十分な箇所があり、そこにある燃料は空気不足で不完全燃焼を起こします。 不完全燃焼を起こした燃料は燃えカスとして非常に細かい粒子のPMとなり、それが排気ガスに混ざることで黒煙となります。 |tpo| ozn| hal| vxf| wdt| yps| euo| thj| bal| ewj| prf| lnx| wya| sti| krn| evx| qap| vvj| ozt| pfd| eek| ssu| egt| wcb| xam| jpr| bae| sdx| ual| ewf| ufm| zyq| woa| iqv| dgf| mqd| xhu| dgg| npn| gsk| uwm| qaa| xmc| nyq| ozb| zud| hub| bjv| jpj| olh|