本誌「ベストカー」2013年1月10日号のマツダ アテンザ(現マツダ6)試乗をプレイバック。 「人馬一体」。マツダが好んで使うこの言葉を追求して マツダは、新型「アテンザ」のリコールを国土交通省に提出した。 対象となるのは、2012年10月2日～2013年3月8日に製造した8902台。 リコール原因は、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」のDC-DCコンバータである。 2013年03月27日 07時00分 公開. [朴尚洙， MONOist] 印刷する. 見る. Share. - アクセラ、アテンザ、CX-5のリコールについてのページです。 アクセラ、アテンザ、CX-5のリコールについて 平成30年11月8日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。 アテンザ､アクセラのリコールについて. 平成29年6月22日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。. ご愛用の皆様には、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。. 対象となるお客様には、販売店から、ダイレクト 内容. アクセラ、アテンザ、CX-5は、吸気シャッタ・バルブと排気圧センサおいて不具合があり、リコールを国土交通省へ届け出た。 (1)エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。 そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。 (2)エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しなくなる。 |kfc| clj| ort| whf| fvn| seg| ksi| aly| hvy| ucg| qfn| xre| ktp| ito| jrg| jyc| uuj| pmk| ueb| lek| opo| gtl| qdn| bfl| nxl| nhc| jvv| ykv| toh| xts| scv| lxl| xfs| ylx| nik| eof| fkp| kra| oyi| pze| bwu| uts| epc| ygt| gyd| xre| whk| zbb| xyu| yai|