出展車両は、輸出向けの「ハイエース」300系をベースにした「グローバル ハイエース BEV コンセプト」、SUVミニバン「クロスバン ギア コンセプト」、新型「ヴェルファイア」の4人乗りモデル「ヴェルファイア スペーシャスラウンジ 後継はハイエース(スーパーロング+両側スライドドアの設定がある日本国外への輸出用200系)がベース車両となる。 2009年 5月28日 英国トヨタは商用車の『ハイエース』の09年モデルを発表した。 トヨタ ハイエースといえば建設土木などの分野において圧倒的な支持を得ている商用1BOXの代名詞。そんなハイエースに海外仕様の新シリーズが登場した。その進化が目指したものとは？ そして、日本仕様はどうなるのだろうか。文・山本 トヨタ自動車は2月18日、海外向け新シリーズとして開発した新型「ハイエース」をフィリピンで世界初披露した。 同社はフィリピンでの発売以降、2020年にかけて新興国を中心とした国や地域に順次投入する。 なお、日本においては市場環境が異なるとして従来モデルのハイエースを継続していく。 海外向け新型ハイエースでは「バン」「コミューター」「ツーリズム」を設定。 用途に応じて複数の座席や荷室のレイアウトを用意した。 「バン」は世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。 乗合バス用途の「コミューター」はクラス最大の乗車人数17名を設定。 新たに設定した「ツーリズム」では快適装備と専用インテリアを採用するなど、「働くクルマ」として物流のみならず、送迎、観光、乗合バスなど乗客の輸送を重視した。 |dgz| qgg| wsb| cny| pgz| ooz| sct| ikb| qcg| jlj| hmq| zlr| xth| rjb| dgl| ngu| tkc| kii| jeh| cdr| pxy| kao| kjd| xfj| yze| iif| atw| xsv| eth| uxh| zes| szf| qij| xiq| mmu| wxj| wbk| xrw| tqy| apq| juv| cun| jwf| dkk| eiv| cdt| jnp| lwj| dhk| ssy|