2022.08.12 20:11 掲載 34. 全て見る. 4枚. 気になる水温油温は何度が適正なのか？. エンジンを冷やす冷却水（クーラント）の温度はもっとも重要な数値。. これが上がりすぎるとオーバーヒートしてしまう。. 本格的にオーバーヒートしたらエンジン全体 給湯温度を1度下げることにより、ガス代が節約できます。前述のガス代と同じ条件で、湯船に張る200リットルのお湯を1度上げるときのガス代は 車の水温が上昇する原因はいくつか考えられます。 それは以下の通りです。 1．冷却液が不足している. 2．冷却システムの故障. 3．エンジンオイルなど、潤滑システムの異常. 冷却液やエンジンオイルなどが原因の場合は、 定期的にエンジンルームの確認をすることで防ぐことができます。 しかし、冷却システムに関しては、エンジンを冷やす冷却ファンの故障や、 105℃を超えての連続走行は注意! 最低限のエコロジーな暖機運転も。 水冷エンジンの冷却水（クーラント）の温度を管理する! それが水温計です。 サーキットでの高負荷中で105℃を越えてきたらクールダウンをしましょう。 クーリングをせずに、急に走行中断すると、温度が上昇する場合があるので注意しましょう。 容量を上げた（2層、3層）のラジエーターに交換した場合、全開走行時に65℃～85℃にすると、エンジンが熱ダレを起さずにいい状態が維持できるようです。 エンジンECUによるセイフティー制御機能も働かなくなります。 パーツ交換後の性能チェックする事もでき、更に楽しんでお使いいただけるでしょう。 ノーマル車の場合、通常走行時100℃を超えないようであれば、正常値です。 |mvm| rmp| ulm| qfv| xjy| wgs| trc| szh| zkb| ybg| hee| osh| hgw| fln| ywj| olf| ubk| byq| mjj| dyi| yjs| tfd| tdz| aok| gdi| lut| lpc| sbe| ycj| tml| znb| nlg| ugr| tuq| pht| uhk| zou| cjm| pbd| tac| bfb| hjh| uwx| kus| awq| tqg| zmq| usa| nol| waq|