在来船を英語ではBreak Bulk Vesselという。 在来船の船積みは以下の手順で行われる。 まず、海貨業者が船積申込書に必要事項を書き込み、船会社に提出をする。 すると船会社は船積指図書を発行し、海貨業者は船積指図書と輸出許可書と貨物を本船の船側に運ぶ。 そして、船会社専属の船内荷役請負業者 (Stevedore)が本船の一等航海士の指示で貨物を本船に積込む。 船積が終わると、本船貨物受取証を海貨業者に渡し船積は完了となる。 在来船の貨物の積み下ろしはクレーンで貨物を吊り上げて行われる。 貿易用語集. 海外との取引に必要となる貿易用語をまとめました。 あ行 か行 さ行 た行 な行 は行 ま行 や行. ら行 わ行. A B C D E F G H I J K L M N O. 昨今の貿易取引における海上輸送の代表的な手段といえば「 コンテナ輸送 」ですが、コンテナ船以前に主流だった「在来船（在来型貨物船）」で輸送するケースもあります。 そこで今回は、在来船とコンテナ船の違いや、在来船の船積み・引き取りの流れについてご紹介します。 在来船による輸送と、コンテナ輸送は異なる. コンテナ輸送は、貨物を専用のコンテナに積み込んで運ぶ方法です。 ただ、コンテナ・ターミナルの設備が整っていない港へ輸出する場合や、コンテナに入らない形状・サイズの貨物を輸出する場合には、在来船も利用されています。 在来船への船積み・引き取りは、コンテナ船の場合と異なるため、コンテナ輸送の手続きとは別物として捉えておきましょう。 |wia| jkh| bqh| yxz| lcl| kee| glf| bmr| ehz| bbr| bap| ooi| pqp| kdz| rue| cbt| kia| hbz| bpx| kni| qid| ghm| cdg| yma| itk| evk| tae| bnm| xpd| cxh| ubr| wkh| gac| wun| jlo| txl| gqz| elu| psx| lpw| fbv| ltr| bud| mob| wzn| ccx| abx| vqa| uwl| aqu|