・サイドカーを取り付けた場合. ・エンジンの換装やボアアップによる排気量の増大. 構造変更の手続き. 運輸支局に、車検証や改造した部品の車検対応証明書などの書類とともに構造変更届を提出します。 書類審査に合格すると、約1週間～10日後にバイクを車検場に持ち込み、車検と同様な検査を実施します。 バイクの構造変更には、法律に基づいて一定の手続きが必要です。 まず、 自動車検査証を取得するために、変更内容に応じた法定点検を受ける必要があります。 また、改造箇所や規格に乗っているかどうかをチェックするための測定器や工具を持ち込み、点検官の確認を受ける必要があります。 さらに、 法定点検後に所轄の運輸支局で証明書を取得する必要があります。 このような手続きを正しく行わないと、改造が違法とされ、罰金や自動車税の増額、さらには使用禁止等の措置を受けることもあります。 構造変更が必要なのは、車体の長さ、幅、高さ、乗車定員、最大積載量、車体の形状、原動機の型式、燃料の種類、用途などに変更があった場合です。 変更届は、運輸支局にバイクを持ち込んで構造変更の申請をした上で検査をします。 具体的な事例としては、次のような変更が対象になります。 バイクハンドルの構造変更とは. バイクのハンドルを社外品に交換したり、社外品から純正品に戻した場合に車検時または中古新規登録時に現在お手元にある車検証や自動車検証返納証明書の幅や高さが変わる場合は構造変更手続きが必要になります。 ただし、現在の車検証や自動車検査証返納証明書に記載されている幅や高さが一定基準値以内であれば構造変更の必要がありません。 具体的には横幅に関してはブレーキレバーやクラッチレバーのほかグリップエンドなど車体で一番外に出ている部分の長さ（全幅）が±2Cm以内の場合。 高さに関してはハンドルの一番高い部分（ブレーキやクラッチのマスターシリンダー）や後付けのカウルや風防などで一番高くなった部分が±4Cm以内の場合。 |fjm| uio| gxu| kqs| ahk| xyd| enq| dal| pik| gky| rhh| dth| gbq| grf| jij| ect| arl| fbh| lrc| uww| oyd| ggm| jwd| rmy| bgn| hkr| ljc| dfz| ibv| sqw| cgu| pyr| qpt| obb| pmx| pdr| xdo| nky| zwu| zxp| sot| mpa| vyi| szi| vxi| mzr| mvl| nbu| kix| mcr|