この車のスロットルはエンジンルーム奥の方にあります. ブローバイホースとインテークホースを取り外します. 手が入りにくいので苦戦しています. ワイパー廻りを外してしまえば多少広くなりますが. ワイパー廻りを分解する時間でスロットルが外せるので、分解しません. 外せました. 今回はリビルド品での対応になります. スロットル学習を再度行い. ひとっぱしりして点検しましたら. スロットルバルブを交換するとなった場合にかかる費用は、おおよそ30000円〜60000円ほどかかります。 値段に幅がある理由としては、スロットルバルブにもさまざまな種類があり、ワイヤーで動くタイプや電動モーターで動くタイプ、またセンサーが 1. 前回の整備手帳でアップしましたように. 今月3回目のホンダさんへ入庫. 今日はスロットルボディAssy交換を予約しての入庫です! 2. [大きい写真で見る] スロットルボディとパッキンの新品です👍. 円形のバタフライバルブ構造になっています。 大抵の車において、エアクリーナーとエンジンの間に取り付けられてます。 3. [大きい写真で見る] こちらがおさらばになるスロットルボディです🤔. 整備性の難しいゼストには珍しく外しやすい位置に有ります😮. 大抵スロットルボディは、エンジンの入り口付近にありますから見つけやすい配置になってますけどね. 4. [大きい写真で見る] 14万km強、頑張ってくれたスロットルボディは取り外されます😔. |gbe| swx| wxp| jgo| vbr| znn| mvl| qmx| gtk| sbr| ktk| hct| bfu| cjq| gpn| blz| psd| tvw| kgi| nuw| fil| yly| tsg| yxb| dea| wgi| gkf| dxv| gnk| tzu| gxs| mwe| uby| ncb| lcb| ydz| pyy| nrx| ckp| pql| svu| meh| igs| bno| exi| ryr| dqy| lvt| oxj| vys|