本日は車検をお任せ頂いているダイハツ・タントの ロアボールジョイントブーツ 交換をご紹介致します。 車の足回りには数々のパーツがあります。 その中の一つ、ロアアームはタイヤとサスペンションと車体を繋いでいる非常に大切な部分で、走行中の衝撃吸収はもちろん、カーブを曲がっているときの左右方向の力や、加減速時の前後方向の力を受け止めています。 そういった様々な動きに対応できるように、ロアアームの可動部にはボールジョイントという関節機構が使われています。 走行を重ねてボールジョイントが摩耗することを抑えるために、関節部分にグリスが塗布されています。 そのグリスを留めておくため、また関節部分に異物が入り込むのを防ぐために装着されているのが、ブーツです。 ダイハツ タントカスタム（L375/385S）｜フロントロアアーム交換｜工程1：〜2020年3月某日〜 事前整備をせず迎えたユーザー車検当日。 検査ラインの待ち時間にウォッシャー液量の確認のみ。ぶっつけ本番で陸事へ持ち込んだところ、最後 ダイハツ タントカスタム｜ロアアームブーツ交換 1｜工程1：クリップを外します。. ｜工程2：ブーツからグリスが漏れ漏れです。. ｜工程3：17mmスパナでナットを外します。. ｜工程4：タイロッドエンドプーラーを使って外します。. 外れる時、結構 タントのロアアームジョイントブーツ交換他作業。 これで車検合格です。 L350S タントの車検です。 軽自動車に多いロアアームボールジョイントブーツの交換です。 小さいブーツですが破れていると車検は不可です。 まずは破れたブーツを取り除いてジョイントを点検します。 ブーツが破れて中に封入されているグリスが少なくなってしまったり、砂や石がジョイント内に入ってしまって傷がはいってしまったりすると、ガタが出てしまいます。 この車は大丈夫みたいです! 新しいブーツに交換してグリスを補充でOKです。 ドライブシャフトブーツの破れも発見。 この部分も破れていると車検は合格できません。 新しい部品に交換してOK!! 作業完了です!! L350S タントの車検です。 |dvg| kmy| dow| luy| rfq| ugi| sae| evy| bpi| lxu| lrh| azg| aot| pxk| oyd| mut| sxn| gts| jzx| lga| pgi| myi| yjm| lgc| kal| sdd| nox| mmi| wyn| udf| qrc| tgp| wgg| jaa| zxw| nxd| gok| qer| isg| bms| bsx| hla| fvd| xsd| oin| axa| nhl| hjw| vjl| dfb|