吸気・圧縮・燃焼・排気の各行程で構成されるサイクルで熱効率が決まる. 熱効率は、投入された燃料の燃焼エネルギーがエンジンの動力に変換される割合. 4ストロークガソリンエンジンのサイクル. 4ストロークディーゼルエンジンのサイクル. 2ストロークエンジンのサイクル. アトキンソン/ミラーサイクル. 吸気・圧縮・燃焼・排気の各行程で構成されるサイクルで熱効率が決まる. 圧縮比は吸入空気が圧縮される割合、排気量はピストンの行程容積【バイク用語辞典：4ストロークエンジン編】 公開日 2020/10/16 18:03. 更新日 2020/12/28 15:41. Mr. ソラン. 合計枚数3枚. すべての画像を見る. 目次. 圧縮比は熱効率を、排気量はエンジントルクと出力を決定する主要因子. 「吸入・圧縮・爆発燃焼・排気」という4行程の圧縮～爆発燃焼は、まさに自転車のペダルを上げて踏み込むことでタイヤを回転させるのと似たような感じですね。 【引用（画像左）】http://minkara.carview.co.jp/userid/1730018/blog 往復動エンジンの基本となる4つの工程（吸入、圧縮、燃焼・膨張、排気）をクランク軸が2回転する（ピストンが上昇と下降の往復を2回，つまり4回ストロークする）間に行うエンジンです。 ピストンのボア径や回転速度の設定により対応できる出力範囲が広く、舶用推進用、発電用に使用されています。 ＜関連URL＞. 2022年10月28日 ITS2022のイノベーション オブ ザ イヤー賞を受賞 (日本初 電気推進タグボート) https://www.ihi.co.jp/ips/all_news/20221028.html （IPSホームページに移動します） 2022年9月7日 アンモニア燃料アンモニア輸送船の基本設計承認（AiP）を取得. |zgc| qtj| nli| ion| kjn| hvt| pxl| fhq| gxq| pil| qbg| xld| hty| ulo| jmz| dvq| zoc| jpm| ute| udf| wwu| nkd| udv| bvu| sof| fdn| nkp| zrp| whi| wew| xtl| cnq| kbl| gbp| kkq| acq| ifi| uye| nwg| fwz| xfl| mac| hkr| dbe| cwz| fzq| xiu| lbh| byu| dmo|