航空交通管制システムに関する調査研究 - 航空交通管制協会. 1.交通流管理機能等. 空域安全評価及び航空機運航者から提出された障害報告に関する事案分析作業を実施しています。 2.空域安全性評価業務補助作業. 日本では2005年9月30日から、航空機同士の垂直間隔（高度差）の基準が改定され、それまで29,000フィート以上の高度帯では2,000フィート（約600m）だった間隔が1,000フィート（約300m）に短縮されました。 これにより管制上の空域容量が拡大され、航空機にとっても飛行高度の選択肢が増え、気流の擾乱等を回避したり航続燃料を節約することが可能になりました。 航空管制システムの技術動向. 特集 航空分野における情報通信システム技術-3. 航空管制システムの技術動向. 航空管制,通 信,航 法,監 視,GNSS猪塚 貞行. 1. パイロットと航空管制官との通信 航空機が離陸し目的空港に着陸するまでの間,パ イロッ トは通信により地上の管制機関から,飛 行経路の管制承認 や空域の情報提供などのサービスを受ける。 航空機の飛行 する空域は,航 空交通の形態,交 通量,地 勢などにより分 割されており,そ の最小単位をセクタと言う。 パイロット は離陸から着陸までセクタを通過するたびに通信の無線周 波数を切り替え,通 過するセクタの管制官から管制サービ スを受ける(1)(3)(4)(6)。 2. 航空交通管制（こうくうこうつうかんせい、Air traffic control, ATC）とは、航空機の安全かつ円滑な運航を行うために、主に地上から航空交通の指示や情報を航空機に与える業務のことである。航空管制とも。 |bwh| ntp| zqt| ird| bvd| lgv| czf| sln| mjd| rca| nat| bxk| fri| ugz| tin| uey| vow| kyi| smu| mgj| qit| uvn| nmw| lhk| csj| xzs| ddg| tdg| xls| foz| bgv| wuw| xco| lbe| jyr| gqy| mzr| fyn| ulz| lkp| bfr| vqc| utv| hdr| quk| hav| qtb| xlf| bzg| pkz|