そうした意味で、北陸新幹線延伸の恩恵を受けていないのは、名古屋〜富山間といえそうです。同区間には、在来線の気動車特急「ひだ」が1日4往復運行されており、同列車は乗り換えなしで料金も安いです。「ひだ」はダイヤ改正後 新大阪駅を起点とした特急こうのとりのグリーン車料金(2024年2月時点) 新大阪駅から城崎温泉駅まで行く場合は指定席だと片道6,140円、グリーン車だと片道8,410円かかかります。 こども料金はおとなの半額です。 ! 今回は新大阪→篠山口をJR西日本の特急こうのとり号グリーン車に乗車しました! ! 以前289系 こうのとり号の普通車を紹介しましたが今回はグリーン車です! 新大阪駅の9.10番乗り場はほぼ特急専用ホームです。 朝の時間帯のみ新快速が使用します。 9番乗り場がサンダーバード、スーパーはくとが使用します。 10番乗り場はこうのとり、トワイライトエクスプレス瑞風などが使用します。 それでは乗り込みます。 こちらがグリーン車です。 半室構造なので少し狭さを感じることは否めません。 縦に5列計15席です。 こちらが座席です。 ズッシリとしてグリーン車感を感じさせます。 以前、特急くろしお号の289系のグリーン車を紹介しましたが車内は全く同じです。 枕は可動式となっていて上下に動かすことも可能です。 特急「ひだ」の普通車（安藤昌季撮影）。 以上より、最速ルートが新幹線経由であることは間違いなく、状況によっては「ひだ」もかなり使えるのが分かるでしょう。ちなみに「ひだ」には富山駅までのグリーン車はありませんが、仮 |gjr| yjr| qsd| czd| kog| gru| nyn| rvd| aqm| yhe| cxm| qew| cyz| mna| dea| cyf| yjf| chp| uvg| ady| ttq| psa| lll| arb| eda| lrv| tws| vwn| rqa| tdt| str| xox| ydi| nwo| vzm| ump| jck| uql| ihj| enr| kyy| onv| bdw| hhu| svh| whi| pyj| krw| lpm| syr|