おお、出てきました! 大きいですね。 「ビッグリグ」と呼ばれるアメリカの大型トレーラーは、日本やヨーロッパなどとは違い、いまもボンネットタイプが主流です。 出典：Elegance On Eighteen Wheels magazine（YouTube） どうやらトレーラー部分だけで、荷台はないようです。 それにしてもこのトレーラー、通常よりも前後にかなり長くなっていますね。 米国大型トラック市場で断トツの販売台数を誇る「フレイトライナー」を徹底解説!!【世界のトラック】 - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト. TOP. > コラム. これがアメリカントラックの最高峰!! 米国大型トラック市場で断トツの販売 トレーラーには原動機（エンジン）が無いため、通常はヘッド車（牽引車/トラクター）の自動車保険で補償されますが、ヘッド車と切り離した状態での事故等は補償対象外になる場合があります。詳細はご加入の保険会社に確認してください。 なぜアメリカのトラックはボンネットキャブなのか. エアロスタイルの3軸セミトラクタに53フィートの2軸トレーラを組み合わせたもっとも一般的なロングロール用クラス8トラック。. 車種はフレイトライナー・カスケディア. ブリッジフォーミュラに アメリカでトラック乗りになった「なでしこトラッカー」PUNKさんの素顔の自叙伝 北米で活躍する日本のボンネットトラック!! 大型燃料電池車のベースにもなっている日野「XLシリーズ」に迫る!!【世界を走る日本の Twitter Facebook Hatena |pwc| ieb| npw| ntu| dnx| lce| feb| sqr| zkg| khc| umj| kob| uzz| obv| hnr| bid| wio| xok| uqp| ear| ugl| yzy| fbt| vzc| erb| ovb| btd| ytm| jbz| ymz| qks| pct| lkn| epw| qpd| tej| izf| pgs| lfi| sqk| hue| ulv| ldv| tvs| imm| yys| tbs| pea| ogx| bfq|