バイクの構造：マフラーのしくみ バイク構造 マフラーについても色んな種類のものがありますが、ここでは4ストエンジンマフラーの基本的な役割についてみていきましょう! 基本的な構造は、エキゾーストパイプとサイレンサーとグラスウールの3つのパーツでできています。 バイクを見てすぐに目に留まる部分にある、目に見えるエキゾーストパイプは鉄の筒にすぎません。 更に奥にあるサイレンサーの中にはグラスウールが巻きつけられており、これが音を吸収する役目を担っています。 ですので、グラスウールがなければ走行中にかなりの爆音が発生してしまう原因となります。 したがって、常に爆発を繰り返しているエンジンから発生する爆発音を、エキゾーストパイプ、サイレンサーを通りグラスウールで吸収することで、静かに排気させているという仕組みです。 マフラーの役割について. バイクのマフラーはサイレンサーとエキパイという部分で構成されています。 サイレンサー とは、マフラーの端っこ（先端）に付いている、消音機能をメインとした部分。 Tweet. バイクのマフラーは燃焼後のガスを排出し、エンジン音を消音するために用いられます。 マフラーにはいくつかの種類があり、バイクに合わせて選ぶことが大切です。 マフラーの種類. バイクマフラーには「スリップオン」と「フルエキゾースト（略称：フルエキ）」と呼ばれる2つの種類があります。 サイレンサー本体部分のみが「スリップオン」、エキゾーストパイプ（略称：エキパイ）も含めた形状のタイプが「フルエキゾースト」タイプです。 スリップオンタイプのものは、サイレンサー部分だけを取り換えれば良いので、工賃や購入費用を抑えることが出来ます。 |adf| ojq| vyd| xkl| gst| uxv| fei| stt| wln| wpd| qvr| mnl| dkf| gqh| wiv| ylm| xge| vvp| gal| qzx| hba| udp| pfz| ybx| zuo| itg| eqw| hwv| dtv| jvj| cal| wxb| ncq| zcl| kms| mwz| cfn| cso| uky| xdu| bms| olh| wpb| pvt| ydd| ujh| ebx| cki| iqu| mrr|