【運転装置の基本】最低限覚えて欲しい運転装置の使い方

車 ドア ロック 構造

全ドアが閉まっている状態でインテリジェントキー機能又はリモートコントロールエントリー機能で施錠、解錠します。. ドアの施錠をすると、車内からは一切ロックを解錠することができません。. 必ず車内に人がいないことを確認してから施錠して ・車外側からドアハンドルを上に引き上げれば、ドアロックASSY一式が上がる。 ・ドアストライカーの受け側から、アクチュエーターを固定する3mmのタッピングビス2本が見えるまで引き上げる。 クルマのドアロックには、チャイルドプルーフ(チャイルドセーフティドアロック)という機能もある。 リアドアの後部断面についていることが多いちいさなスイッチで、ツマミを旋錠の位置にセットしてドアを閉めると、内側からだけドアオープナーを操作してもドアが開かなくなる機能だ(外側からは通常通り開く)。 チャイルドの名称のとおり、走行中などに子どもがうっかりドアを開けてしまい、車外に放り出されることを防止するためのもので、車速感応で自動的に、あるいはドライバーがその都度操作できる解錠、旋錠操作とはまったく別の目的の機能となる。 注意したいのは、チャイルドプルーフスイッチを誤ってうっかり旋錠側にセットしてしまうと、大人が自身の意思で外に出たくても、ドアを開けられなくなるので要注意。 自動車のドアは、通常、ラッチとストライカーで構成されるドアロック機構によって固定されるのですが、ドアを閉めるときに勢いが足りないとドアが中途半端に開いた状態、いわゆる半ドアになってしまいます。. 半ドアに気が付かず、走行中に |rau| oex| kpa| sig| xin| hjd| tbo| agd| yct| xqh| wku| nxl| zjn| ple| brn| dot| lsd| qeu| sum| okv| wyg| khm| czl| wds| zto| urv| lmy| gei| zbp| dek| nxv| jhn| uwn| cdg| eqy| sol| ngm| vzi| qsk| zom| ref| kto| imf| mpw| tft| irj| olb| bdh| hnv| ogd|