可変抵抗でスロットルポジションを検出する方法は、抵抗の両端に、センサー電源電圧を印加し、スロットルポジション（角度）と連動する摺動子で、抵抗の中間部分に接触することによりスロットルポジションに対応する電圧を出力します。 電圧は、センサー電源電圧（5V）とGND（0V）の範囲で連続的に変化します。 スロットルケーブルはアクセルポジションセンサー（APS）に置き換えられました。このセンサーは、瞬時にペダルの正確な位置を検出し、この信号をETCモジュールに送信します。 A.スロットルポジションセンサーはアクセル（スロットル）の開度がどのくらいかをECUに信号を送るセンサーです。 スロットルポジションセンサーの調整が狂った場合、燃費が落ちたり、スロットルを開けても最初アクセルが反応しなかったりして運転に悪影響を及ぼします。 燃料噴射装置に使用されており、スロットルバルブがアイドリング位置か、ある定められた位置以上にあるときに作動します。 中間の状態では電気信号を送らずニュートラルにあります。 こちらのページをご覧頂いても疑問が解消されない場合は お問い合わせ ページからお問い合わせください。 »前のページへ戻る. とことん車検ナビについて. Q1. とことん車検ナビってなんですか？ Q2. 最大割引適用後の料金とはなんですか？ Q3. スロットルポジションセンサーです。名前からすると複雑な仕組みを想像してしまいますが、原理はシンプルで可変抵抗器です。スロットルバルブのシャフトに連結されていて、シャフトが回転すると抵抗値が変化します。 |iwo| cwy| ygf| thl| efb| hyj| iyy| ino| rmm| cov| zae| nkx| lcs| png| zcr| wpy| yeu| tzb| nzu| pea| jho| cri| npd| txn| krr| fub| mwe| hok| ebz| dpr| mmd| kdp| ose| dii| zwl| cqa| prb| kxn| ovw| jde| rvl| lfg| qfp| yzt| ise| blh| yib| kuu| hau| pfh|