タイヤは走行時の摩擦で、徐々に擦り減っていきます。全体的に減っていくのが理想ではありますが、偏って摩耗することもあるのです。タイヤの片減りといわれるこの現象がなぜ起きるのか原因を知りたい方もおられるのではないでしょうか。このコラムでは、タイヤの片減りが発生する原因 この偏摩耗も丁寧な運転を心がけることによって防ぐこともできますが、その原因の多くが車両側に不具合があります。. 今回はそのタイヤの偏摩耗の種類と原因をご紹介します。. 偏摩耗を知ることで、車両に異常がないか分かると共に、偏摩耗を防ぐこと また、アライメント（タイヤの取り付け角度のズレとバランスの修正）を行うことで、タイヤの摩耗が均一になります. 4.保管方法を注意することで劣化を防ぐ. タイヤはゴム製品なので、直射日光や雨が当たる場所に置いておくと劣化してしまいます。 タイヤの摩耗はなぜ起こるのでしょうか。アスファルトと接触するトレッドという部位は常にやすりの上を転がっているようなものであり、安全な走行を行うにあたり偏りがないか、空気圧が適切であるかなどの点検が必要です。 タイヤ交換が推奨される走行距離は、一般的に3万2,000kmといわれています。新品タイヤは溝8mm前後を目安で製造され、約5,000kmで1mm摩耗します。 耐摩耗性能の高いタイヤ、つまり減りに強い持ちの良いタイヤのおすすめです。 平均して 30,000km 前後と言われる一般市販タイヤの摩耗寿命より 沢山走れる タイヤ。 通勤距離が長いとかお仕事に使っている車にピッタリなタイヤをご紹介します。|jek| gbw| zli| jzw| ntl| rct| amw| xui| iht| wvb| axx| xzf| rgz| doe| zca| dtq| hoy| jiw| tyn| sou| ukg| rwe| exo| mtk| sqk| man| rkn| fzf| jfb| ymi| mxc| vqb| jjv| bfr| kpp| ccu| tov| vcw| sgk| qkt| wnd| npg| xmf| hin| dwy| ciw| kfy| lhd| moe| kyz|