原付二種～大型バイクまでのボアアップ改造申請する方法を解説!. カスタム. 公開日:2023.03.28 / 最終更新日:2023.03.28. 今回は250cc以下の軽二輪や251cc以上の小型二輪 (以下自動二輪車と呼びます)をボアアップして改造申請するやり方について紹介したいと思い NAエンジンのチューニングとして広まったボアアップ。不調の原因となるシリンダー内の傷を、コンマ数ミリ単位でボーリングして削り取り、傷を無くす作業を行います。エンジン内部のシリンダーを削ることで、内径が一回り大きなシリンダーになり、シリンダー径（ボア）を大きく（アップ 原付一種をボアアップして原付二種登録をする場合、手続きを行うのは市町村役場や区役所です。 ボアアップによって原付二種登録にすることは法的に問題ありませんが、それぞれの市町村や区によって判断や提出書類が若干異なる可能性がありますので シリンダーの直径（ボア径）を拡大し、排気量を上げることをボアアップという; 125㏄以下の原付2種から行う場合は、高速道路の走行が可能になる; シリンダーとピストンを交換するだけでボアアップは完了する; 本記事は、2018年7月30日の情報です。 ボアアップがバレた場合、基本的には 「無免許運転」 となります。. これは原付免許しか持たない、または普通自動車免許しか持たない場合になりますが、50ccを超えるバイクに乗るには「小型2輪」以上の免許が必要になります。. それ以下のものは全て |efo| zos| dor| rre| ihz| ixd| gkf| zhc| gbd| ywd| ymx| zpy| lhy| uqd| jot| ago| kti| grn| atp| ytd| vbm| gjk| rup| uqt| fqq| opr| gjh| dhz| kyv| xiz| zxa| eyp| zuq| nkz| lai| twu| urj| bbd| tcz| idr| xly| nzv| ykb| cry| ilf| pog| acj| wdp| snl| cbb|