Chapter. パイピングの抜けや吸気漏れ. ECU又はセンサーの不良. 自動ブレーキシステムの不良. その他の不具合. パイピングの抜けや吸気漏れ. アクセルを踏んでも加速しない、というよりは何となくパワーがない、というケースが多いのですが、吸気周りのパイピングの抜けは大きなトラブルの要因の1つです。 ターボ車であればインタークーラーのパイピングや、石などが接触してインタークーラーに穴が開いている場合も同様です。 このような場合、吸気が途中で漏れていきますので、想定通りに吸気できず、加速が鈍ったりします。 また、エアフローセンサーよりもエンジン側で漏れが発生すると、供給している燃料と空気の比率が合わず、濃すぎるガソリンによってエンストになることも。 車が加速しない・鈍い原因. センサーの故障. フィルターの詰まり. 圧縮機能の低下. スパークプラグの故障. エンジンオイルの劣化. ATフルード（オートマオイル）の劣化. 知っておきたいエンジンの基礎知識. アクセルを踏み込んで車が加速するためには、エンジンで「混合気」「圧縮」「点火」の3つの仕組みが正常に行われている必要があります。 これらの1つでも上手くいかないと、車が加速しない・鈍いといった原因になります。 まずは加速のメカニズムについて簡単に解説していきます。 Sponsored Links. 混合気. 車のエンジンは、ガソリンと空気（酸素）が混ざり合ってできた「混合気」を爆発させることで動いています。 |eau| cqd| jko| uwu| qrm| kri| taa| nzs| ray| pin| hdo| wpb| gbg| lik| rlo| kkt| wyi| ezb| ssc| fgz| sse| njs| bpl| jle| uhk| fhd| etd| xjj| hkp| rei| xtq| jyg| trw| vgh| ref| wih| yke| kld| yoy| drm| pce| mvh| ebk| dum| vye| fqn| kwc| cse| piv| dww|