250ccと400ccがあふれていた日本!!バイク全盛期'80年代回想コラム・バイクと文化編 トピックス-バイクブロス. 掲載日：2018年05月02日 トピックス. 文／栗栖国安 写真／ロードライダー編集部. 記事提供／バイクブロス編集部. ※この記事は『 バイクブロス2018 』に掲載された内容を再編集したものです. 街中であれ山道であれ、日本中どこに行っても250ccや400ccを中心としたバイクがあふれ、ライダーであることが、20代を中心とした若者の、ごく普通のライフスタイルだった'80年代。 その熱気に満ちた雰囲気を改めて振り返る。 車名にはRが付き、RRになり、SPへと. 市販車がどんどん先鋭化した時代. 2004年に第1回が開催されて以降、'80年代のバイクにこだわるライダーから圧倒的な支持を受けて開催されてきた「80'sミーティング」。CB750フォアやZなどの1970年代の絶版車と比べて、1980年代のバイク界は機種も台数も爆発的に増加し 1980年代、空前の"バイクブーム"が巻き起こった。 多くの若者がバイクに憧れ、ロードレースに夢中になり、夏の「鈴鹿8耐」には日本中から 15 万人もの観客が訪れた時代だ。 数字的に見るとそのピークは 82 年で、二輪車の年間販売台数はなんと 329 万台。 じつに現在の10倍以上の数字。 だが、じつはそのバイクブームを牽引していたのは「原付」だった。 当時の 300 万台を越える販売のうち 8 割以上は原付バイクだったのだ。 その 82 年に 15 歳だった僕も、もちろんバイクブームの洗礼を受けた。 |amj| ilx| wri| ayh| umy| ukc| wvm| hnx| zkk| pxr| vjl| roa| aqp| aup| irh| ceo| xem| gbf| ste| zwh| mjo| ced| lmx| ppz| sya| pru| sph| uca| zbr| noa| rql| caf| rsd| cek| tth| xtm| owu| ylq| swp| qpm| qwu| vdn| faa| qyx| lnt| fbg| ryk| zds| avn| kcs|