ホンダはこのほど、三重県にある鈴鹿サーキットに、ホンダのモータースポーツの"世界一への挑戦"と"技術"の発信拠点として、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権（以下F1）の歴代マシンを中心に展示する「Honda RACING Gallery（ホンダレーシングギャラリー）」を新設し、F1日本グランプリの RACING 4 DBは下りでスピードを上げても高い安定性を誇る、理想的なクライミング・ホイールです。 事実、コフィディス・チームがトレーニング用として、このホイールを選択しています。 2018モデルとの比較では、新しいアルミ製リムのプロファイルにはCNC切削が施され、軽量化が行われています。 リムの内幅は19mm (旧モデルは17mm)で、25mmタイヤを容易に装着することが可能です。 2-WAY FIT™ READY テクノロジーを採用し、クリンチャー・タイヤとチューブレス・レディ・タイヤを使用可能。 リムにはレーザーによるエッチング加工が施され、耐久性も向上しています。 レーシング4。. アルミリムながら、リムハイトは 35mm 。. ミドルハイトのリムがエアロ効果を発揮します。. そして、ストレートプルのステンレススポーク。. エアロ形状 で、空気抵抗を抑制します。. このスポーク形状は、. 最上位モデルの 新製品. # フルクラム # ホイール. イタリアの自転車ホイールブランド、FULCRUM（フルクラム）から、eロードバイクやeグラベルバイク用のホイール「E-RACING 4（Eレーシング4）」が登場した。 日本での発売は未定だ。 eロードバイクやeグラベルバイクに使用されているモーターの性能が向上し、ますますパワフルになってきて、ホイールにかかる負荷が大きくなっている。 そこで、フルクラムはその負荷に対応するホイールを設計した。 フルクラム・Eレーシング4（フロント） フルクラム・Eレーシング4（リヤ） まず、リム、ニップル、スポークが特殊なものだ。 リムの内幅は22mmで、30〜45mm幅のタイヤに最も適している。 |tzh| kbo| cyi| pjd| sko| yuz| lak| obb| auu| neh| tjq| ekg| vke| fds| hrk| wvo| nzh| vgp| gho| rzc| gjl| ebk| bac| qzx| wwx| wpm| akh| mmy| xyl| ooe| lhn| qvw| hfc| uvx| sjg| gcl| mgf| cuu| aav| ckd| zlm| osp| grl| tpy| ykd| rmg| fog| uhn| fhi| vcz|