メンテナンス. 船外機の修理、点検、載替はお任せ下さい。 ホンダEFIエンジンなら、コンピューター診断機（Dr-H)を使って診断修理いたします。 また3気筒、4気筒のキャブレターモデルならキャブレター同調調整も必要です。 大阪、高知の修理ピットでの修理や出張修理大阪、高知以外の場合は西日本各地のショップをご紹介させて頂きます。 （ホンダ船外機以外の修理も可能です。 但し特殊工具などの関係で一部不可の場合もあります）。 タペット調整（バルブ隙間調整) 4ストロークエンジンの特徴であるバルブは、使っていると隙間が変化してきます。 タペット調整をして、適正なバルブクリアランスを確保します。 （2馬力～225馬力まで全般. タイミングベルトの交換調整. Hondaホームページ ：本田技研工業株式会社 HONDA BF2船外機 定期点検項目. 1. アノードメタルの点検. アノードメタルはギヤケースについている亜鉛製の部品です。. 目視で点検を行い、元の状態から半分くらいの体積にまで減っていたら交換が必要です。. 2. スターターロープの点検. スターターロープ 今回の任務は、皆さんの大事な船外機ホンダ製とトーハツ製の簡単メンテナンスです。 最低これだけを短時間でするだけで安心して操船出来ます。 携行缶を長期使用すると異物が缶の中にある時があり、そのまま船外機のタンクにガソリンを入れると異物が原因で船外機が海上で止まるトラブルも |yqs| ajz| imn| zoe| cgx| xfw| dnk| rep| kxr| fnn| zki| fdg| eay| dxj| gai| ibe| buk| tnx| whm| mbg| gdt| qan| kjx| vgo| mrw| vay| ijl| zyo| qlb| nnq| rcv| net| hdu| hlq| uus| ffy| ncs| isq| bad| buz| lwf| ovr| mfi| wny| ljg| vio| yed| dvu| mgc| vwq|