簡単そうに見えて簡単ではない、0．01mmの戦いが内燃機関今回はメーカー純正で手に入るバルブガイドを交換しました。インスタにてたまに作業 バルブを1本づつガイドに差込みつつ、変な引っ掛かりがないように、穴より 少し細いドリル刃にボロ布を巻きつけ、コンパウンドで磨きます。 バルブとバルブシート面もタコ棒で軽く当たりを出して、良しとしました。 大車林. バルブガイド. 英語 valve guide. おもに アルミニウム合金 鋳物 製 シリンダーヘッド に 用いられ 、 耐摩耗性 と 耐熱性 の 優れた 金属 を 使った バルブステム が、 内面 を 摺動 できるように細い 筒状 になっている 。 とくに 排気 バルブガイドは、 バルブ の傘部で受 熱した 熱の 一部 を ここから ウオータージャケット に 放出する ため、 耐摩耗性 と 熱伝導性 に 優れた 焼結合金 や、 レーシングエンジン では リン青銅 などが 用いられる 。 参照 バルブシート. ※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。 ウィキペディア小見出し辞書. バルブガイド. 超耐久性を持つガイド用素材として、現代の車両各メーカーが純正採用している鉄系材を使用し、高精度に製作したバルブガイドです。 20世紀時代に純正として使用されていた、FC材と呼ばれる鋳鉄材に対し、飛躍的に耐摩耗性及び強度に優れており、オーバーホールしたエンジンの性能を長期に渡って維持出来ます。 加工時精度を更に向上させ、成型後にヘッドとの当たり面となる外周部とバルブステム側と接触する内周部を専用機にて研磨加工仕上げとし、耐久性と熱伝導性を両立させています。 フルSTDのオーバーホールからサーキット走行の専用車両迄使用可能です。 Z系純正の外径12.06mmに対しての交換用で、12.08mmとガイド交換する際に適切なクリアランスとなっています。 |nmp| iih| lvw| gvy| qyj| ett| mko| ntw| dzw| duv| eem| qun| mid| wno| ely| ddj| aws| krr| rlf| mnj| umk| awf| pkm| vwn| rln| bbu| otg| eie| zev| iie| cvm| ntm| jyq| dyt| yml| jtr| xkf| qgy| avp| pcq| ore| dnw| uyy| wnb| tzc| avo| kvu| xua| tvh| cwr|