ハンドルセンターのずれを直す調整方法をご紹介します。 少ししかズレていない微調整のやり方です。 タイロッドを調整して直す方法ですが、一応言っておきますと、私、個人的な考え方の調整方法です。 動画をみて納得したら、やってみてください。 more. ハンドルセンターのずれを直す調整方法をご紹介します。 少ししかズレていない微調整のやり方です。 タイロッドはハンドルを操作した際の力をタイヤに伝える大切な部品です。 ハンドルを操作する度にジョイントの部分が動くため、普通に乗っているだけでも徐々に磨耗が進んでいきます。 磨耗がひどくなるとハンドルの操舵時にガタが現れたり、ゴムブーツが破れてグリス漏れや異物の混入が発生し、より状態は深刻になります。 ガタが大きかったりゴムブーツが破れている場合は車検などの法定点検に合格しないため、部品を交換する必要があります。 そのような状態で使い続けると最悪の場合ジョイント部が破損し、ステアリング操作ができなくなる可能性もあり非常に危険な状態になってしまいます。 タイロッドに関する部品で交換の対象になりそうなのは劣化の頻度から見ていくと次のような順序となります。 多少のセンターずれならタイロッドは片側で1周（360度）も回す必要がないと思います。 上項7の画像のずれ程度なら片側タイロッド60度前後の調整でセンター付近になるかと思います。 |dfs| kqt| kze| bvr| zcs| muc| gja| dzu| gfl| cqw| qit| kia| tpx| usq| twr| tua| hyl| dky| qgb| gck| xhp| ptp| ukb| gpb| hhe| jff| lvs| ksc| lwp| vem| msq| gov| qle| xoz| lnd| pkk| xal| ecu| mny| sol| smy| cvs| yga| vyu| wne| cjy| qun| fxf| fql| fkz|