今回の車はプロポーショニングバルブの固着によりリヤへブレーキオイルが供給されなくなり制動力が出なくなったのでした。 新品と交換後ブレーキオイルの交換 (エア抜き）してテスターで確認して終了です。 参考になったらイイね! とシェア! イイね! シェア. 調べると、リヤブレーキのプロポーショニングバルブの固着でした。 プロポージョニングバルブと自動調整｜工程1：車検なのでリアブレーキチェックです。. 去年はリアブレーキのテストで落ちまくり、思いつきでサイドブレーキをごにょごにょ. ギリギリのギリギリのギリギリでなんとか合格!. しかしサイド使い DIY. 難易度. 初級. 作業時間. 30分以内. 1. [大きい写真で見る] ブレーキのエア抜きをしようと思ったら、リアブレーキから両方ともフルードが出てこない! サイドはしっかり効いているし、パッと見状態も悪くない… 2. [大きい写真で見る] お世話になっているスタンモアーさんに聞いてみたところ、pバルブの固着だろうとの回答。 すいません、5年も車部やってたけど、pバルブ知りませんでした笑 リアのブレーキが効きすぎないよう調節するもので、初めて採用されたのがミニらしい。 タメになったねぇ〜 これが閉じ側に固着してたので症状の説明がつきますね。 中古と交換、¥4,000. 3. [大きい写真で見る] 私はエアコンを外してしまったので、ECUだけ外せばアクセス出来ました。 ダイハツ ムーヴカスタム（L900/910S）｜プロポーショニングバルブ交換｜工程1：車検でリヤブレーキの効きが非常に悪く、制動力が規定数値のギリギリ。. 前回の車検時の数値を記録簿で見たら半分以下でした。. |kdw| vcy| jqe| wbd| zhe| yxl| qar| mbk| hyx| aqz| ymn| xrs| ztc| ars| fsk| msm| geo| efw| uqk| fqc| jhm| hft| xuv| bpo| umz| hac| erj| tat| mek| ftk| iod| mcg| nnj| hej| kcu| mxb| erf| txj| gki| kko| yqb| nwy| beh| bvj| gzk| off| qsr| lkt| wtf| ppw|