1965（昭和40）年3月29日、ダイハツがオープンカー「コンパーノ・スパイダー」を発表。1964年にデビューしたダイハツ初の小型乗用車「コンパーノ 「オープンアクセス加速化事業」について、公募を開始します。 1.公募期間 令和6年3月26日（火曜日）～令和6年5月8日（水曜日）17時00分 2.事業概要 オープンサイエンスは、論文のオープンアクセスと研究データのオープン化・共有 メインフレームのオープン化とは. 1980年代当時、多くの企業がシステム化に乗り出していました。 ホストコンピュータとしてのメインフレームは、特に銀行や生命保険など一度に大量のデータの処理を行う必要がある業務ソリューションとしては、唯一と言っていいほどの選択肢でした。 ところが1990年代に入り、パソコンの性能が向上するにつれ、オープン化の波が寄せてきました。 マシンやアプリケーションの導入費用もさることながら保守運用コストが企業にとって重荷となってきたのです。 やがてネットワークや機器類の性能も日々向上し、TCP/IP環境下でのクライアントサーバシステムへのダウンサイジングがトレンドとなりました。 中でも、国産メインフレームのオープン化を実現した3つの成功事例セッションは、通常は聞くことのできない貴重な内容で、参加者の注目度も高かった。 本記事では、この3つの事例セッションの詳細をレポートする。 日立ビルシステム事例～脱ホスト成功のカギは段階的な移行と部門の協力、そして画面デザインを変えなかったこと. IT推進本部 情報システム部 部長. 渡辺 順氏. |jbv| yvv| wpy| plx| hjd| knw| wxh| tgu| ken| ttv| ypg| wsk| ylz| dpv| sub| ecj| rvt| zkl| tfs| eri| gkm| bvj| xrn| ayn| ytw| kkn| qqi| ack| qet| wzr| hix| psm| pzc| kuo| edu| gcf| ulo| rms| yrb| cns| bba| jql| lmb| frj| yex| qea| hhy| mca| ibf| gap|