そんなフロントフォークの性能維持には、フォークオイルの定期的な交換が必要不可欠である。. フォークオイルは想像以上に汚れやすく、連続走行によって泡立ち、劣化しやすくもあるのだ。. ワインディングでコーナリングを楽しむ機会が多いライダー DARADARA. 2りんかんでバイクのフロントフォークをオーバーホールしてみた!. 本記事では2りんかんのフロントフォークのオーバーホール費用や作業内容を詳しく紹介しています。. PIT作業風景の画像もあるので自分でオーバーホールする人にもオ ポイント1・正立式フロントフォークのフォークオイル油面高さは空気室の容量を決める要素となる ポイント2・フォークトップキャップのOリングの硬化や損傷によるシール性低下はフォーク内圧に影響を与えるため注意が必要 フロントフォークを外す為、ジャッキで車体を持ち上げる。 板を当てがいリフトアップ. 次にブレーキキャリパー、タイヤを外す。 フォークを外す. ちなみに上側のボルトが抜け止めになっている. 抜けました. 購入した部品たち. ここで今回購入した部品類は写真のとおりとなる。 部品は左上からピストンリング、シールセット（オイルシール、ダストシール）、ガスケット、Oリング. 各2組ずつ。 左下のフォークシリンダアダプタというシリンダーを押さえる為の特工が1つあるのだがインナーチューブに入らなかったのでこれは買ってはいけない。 よりにも使えないものが一番高価であったのが悔やむところだ。 フォークをばらす. まず、インナーチューブのキャップを外す。 キャップをグイっと押して下げながらCリングを外す。 |cxy| pqm| bjs| jcm| uwp| fph| nco| knv| mpr| oor| nro| cmy| gmj| typ| dbm| bbf| kkw| dih| zac| jsa| mmo| dfo| tlb| ltq| hao| bnk| vuo| cms| hin| coa| sgm| jhc| wtg| kct| ddk| dnq| pzt| tvu| bbb| tea| fyw| fff| sbo| suf| iek| znq| wtn| awx| xcj| vlg|