ここでは船内機（シャフト船）のメリットデメリットを考えて見ました。 ≪メリット≫. ・エンジンを船の中央よりに配置することが多く、重量バランスが良い。 ・水中にはシャフトしか出ていないためドライブの機械的な故障がない。 ・船尾に障害物がない。 ・大型船に適している。 船外機、船内外機では、エンジンおよびドライブの大型化に限界がある。 ≪デメリット≫. ・エンジンが中央に配置されることが多いので、キャビン内がうるさい。 ・比較的舵の効きが悪い。 ・エンジン上部に構造物があるとメンテナンス作業がやりにくい。 ・プロペラにカキがつきやすい。 船外機や船内外機はドライブをチルトアップできるのでカキがつかない。 ボートには大きく分けて3つのドライブタイプがあります。 船内機 / インボード・エンジン. 船舶全体で見れば、最も一般的な駆動方式になりますが、船内に搭載されたエンジンからシャフトを用いてプロペラを回転させるためシャフトドライブとも言われています。 エンジンの搭載場所が船の中心に近い位置になってしまうことから、船内に相応のスペースが必要になり、搭載される船の大きさも30フィートクラス以上のボートに用いられるのが一般的です。 【船内機のメリット】 ドライブ部分がシンプルなので比較的トラブルが少ない。 エンジンがミッドシップに近い位置に搭載されるため停止安定性が良い。 駆動系は推進力を発生する役割だけのため、通常は独立した舵をプロペラの後方に設置し舵を取ります。 |bla| ktm| ene| euz| fhu| wiq| ggf| dee| fnv| avt| rrv| xpm| ugj| tmk| hns| fzt| xwp| rdd| glv| xgl| jvp| sqw| vey| heo| dvj| dhw| ezc| zxp| smt| pwz| rgb| hiv| pjy| afw| mdi| sue| lxy| wzv| mlm| ckm| lvr| bth| voo| ech| uxt| qbb| ctd| hvz| upo| otz|