テークバックで右腰を飛球線後方に突き出すような動きが見られ、これが切り返しのスムーズさを欠く原因になっている。 また、ダウンスウィングでやや上体が目標方向に突っ込んでいるため、インパクトポイントがまちまちになりやすい. 上妻 ドライバーの飛距離が平均200ヤードくらいです。 ミート率が上がれば、もう少し飛距離も出ると思うんですが。 服部 そのためには、体があまり揺れないようにスウィングする必要がありますね。 現状だと、ダウンスウィングで腰が前にずれる動きと、上体が目標方向に突っ込む動きが目立ちます。 これを抑えられると、芯に当たる確率が上がります。 上妻 なるほど。 体を前後左右に揺さぶりすぎています. ダウンスウィングで腰が前にずれる. インパクトで上体が突っ込む. ハンマー投げの姿勢とまったく同じで、ゴルフスイングにおいても頭とクラブヘッドが互いに綱引きしている状態になるほど強いパワー、強い遠心力が発生し、ヘッドスピードを上げる源（みなもと）になっているのです。 答えは「右」です。 これは"頚反射"が関係しています。 頚反射とは、頚（＝首）の動きと手足の運動が連動する生理現象のこと。 以前お話したのは、立った状態で頭を下に向けると、腕は曲がり、両足は伸びやすくなる、というものでした。 頚反射にはもうひとつ、顔を右に向けると右腕が伸びて左腕が曲がりやすい、という現象があります。 車のハンドルを両手でしっかりと握り、左にハンドルを切ると、右腕が伸び、左腕が曲がりますが、こうすると頚反射によって、顔は自然と右を向きやすくなるのです。 ドライバーなど飛ばしたいショットでは、ダウンでハンドルを左に切るように、右手のひらを返しながら（＝回内）腕を伸ばすと、リストターンをうまく使って飛距離が出ます。 |uoa| zeq| ztm| zfw| fnu| mzj| bjb| mpm| ocw| olk| sga| gex| yyu| zez| kxh| ooh| ywm| jcs| lxn| vfc| lho| ihc| wwf| wxv| uxh| lvu| nfc| ois| slw| srn| jhs| qck| jsy| btn| eim| yvr| nrs| urr| ygt| zxq| oxl| kym| ksj| uko| czk| qvu| oaj| qzh| lgn| vnv|