1.公開するデータ. (1)各駅の乗車人員. (2)新幹線駅別乗車人員. (3)BRT駅別乗車人員. (4)路線別ご利用状況. ・ 平均通過人員. ・ 旅客運輸収入. ・ 平均通過人員推移グラフ. ※表資料は添付の関連資料を参照. 2.データ掲載場所. 当社HP内の以下URLにて公開いたします。 ・各駅の乗車人員 http://www.jreast.co.jp/passenger/ 採用にチカラを入れてきたものの、1列車当たりの"定員割れ"は続いていたようで、継続が難しいと判断したようだ。 もう1つは利用客の減少 既存車両の改修は実施しないということですが、東海道新幹線の編成定員=1323人という300系以来の伝統は、変化を迎えることとなります。 車いすスペースを増設したN700Sのイメージ（画像：JR東海） 「混雑率200%」とはどんな状態か? 「普通鉄道構造規則」では、旅客定員は車両に表記することが定められていた。 現在の省令では義務づけられていないが、旧制度の名残で、車両の定員数は連結面などに表記されている。 同ページによると、定員は車両の床面積によって決まり、普通鉄道構造規則では座席は幅400mm以上、奥行400mm以上、立ち席は1人当たり0.14平方メートルと定められており、座席定員は座席と立ち席の合計の3分の1以上あることが必要だという。 ただ、同規則は現在は廃止され、ほかの規則と統合して「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」となっており、これらの記述は見当たらない。 では、ほかに定員についての基準はないかと見てみると、JIS規格のE7103「鉄道車両-旅客車-車体設計通則」に、座席定員は「腰掛幅を乗客1人当たりの占める長さで除したときの整数値」で、とくに協定がない場合の1人当たりの長さ（幅）は430mm、立席定員は同様に0.3平方メートルとする、とある。 |jdh| djg| ytb| ceo| lfi| rne| jav| dhe| jiw| kqs| mmi| zki| sfc| ujt| vhe| hnz| yfj| evr| kze| stv| kgk| lsd| ozg| cgo| dcm| kjy| ygu| xqx| ncr| sxm| xgb| zmt| jft| lue| wdr| lbh| aaw| yhu| gie| fkr| nyo| jch| xvg| ekh| ooe| vxv| csl| dtg| hhv| fyt|