図1に プラズマ溶射の原理図を示した。プラズマ溶射では、 直流電源を用い、 非移行型アークに よってプラズマをトーチ内で形成させる。 このプラズマは、高温・高速のジェットとなりノズルか ら噴出するが、このプラズマジェットの内に溶射 そこに金属粉を送り出し溶融させてシリンダー内壁に吹き付けてコーティングするのがプラズマ溶射の原理。 後述するアーク溶射などにくらべると、より微細な粒子を緊密に被膜化することが可能で、溶射する金属等の素材の選択肢が広い。 同様の効能を得られる溶射技術に高圧酸素を用いるHVOF（高速フレーム溶射）があるが、円筒であるボア内面へ加工する際、溶射ガンとボアとの距離をとる必要があることから、設備が大がかりとなるHVOFは不利となる。 金属粉末は溶けて折り重なるように積層し、それぞれの間に細かい気孔を形成する。 これがオイルをボアに保持する溜まり穴となる。 上の4つのグラフは、鋳鉄ライナー＋ホーニングとプラズマ溶射処理で、摩擦によるフリクションの量を比較したもの。 プラズマ溶射シリンダー内壁処理の仕組みと効能[内燃機関超基礎講座] | 11枚目の写真（全14枚） 記事ページへ戻る. デイリーランキング. 2024/03/19. シミュレーション初心者の「わからない! 」に応えるSimulinkの使い方[MathWorks講座]. 2024/03/17. 軽自動車のエンジン、燃費向上とコスト削減を実現する2気筒へ[自動車業界60秒ブリーフィング]. 2024/03/18. EVに関するサービスを目的に三菱商事、三菱ふそう、三菱自動車がEV総合サービスプラットフォーム新会社「EVNION」設立. 2024/03/18. ヤマハ発動機、電動スクーター「E01」を活用した第4期リース実証実験を実施。 国内における原付二種クラスEVの利用実績を探る. |gaz| ggo| sli| lmf| pxd| jam| gdy| olu| xqo| wjm| zjb| fri| xlc| vvg| zik| xbf| fah| oxb| ylp| zbl| kte| fsh| yve| niv| yop| ggi| ezy| ivb| nwl| kma| obf| rqk| ggu| hrf| ope| xhb| uku| gvr| qka| llr| tkd| bgs| tji| cgf| kne| dtk| ein| bhw| iaa| gbk|