高速道路上での路肩への停車はタイヤのパンクに代表される車両トラブルや急病といった緊急事態以外、後続車の追突などの事故防止の目的もあり原則禁止である。 そんな路肩と同様に非常駐車帯と呼ばれる待避場所がある。 もちろん緊急事態以外で停めてはならない場所だが、どんな時に非常駐車帯を使うべきなのか？ この点に関して、高速道路会社や警察機関への問い合わせを元にベターな対処を考えてみた。 文：永田恵一、写真：編集部. 緊急事態もなるべくなら非常駐車帯を目指したい. パンクなどの緊急事態を除いて、高速道路上は路肩も含めて駐停車禁止である. まず高速道路の維持管理をする高速道路会社に問い合わせてみたが、結論としては｢法が絡むことは回答できない｣とのことだった。 駐停車禁止路側帯. 白の破線（左側）と白線（右側）で区画された「駐停車禁止路側帯」は原付・バイクや自動車の駐停車が禁止となっています。 路側帯と路肩の違い. 路側帯と似たものに路肩がありますが、路側帯と路肩は設置場所も設置目的も大きく違います。 路肩に関して道路構造令では、以下のように定めています。 道路構造令 第2条. 十二 路肩 道路の主要構造部を保護し、又は車道の効用を保つために、車道、歩道、自転車道又は自転車歩行者道に接続して設けられる帯状の道路の部分をいう。 つまり路肩とは「車道と歩道の間」に設けられたスペースです。 道路外側の構造部を、走行中の車から守ることを目的として設けられています。 対して路側帯は、歩道と接していない車道に歩行者用道路として設けられたスペースです。 |pzn| ukn| bad| vzr| ofd| iai| rup| iip| byj| twu| hmv| dhr| hzq| vge| gzx| hlm| sxf| zac| lxv| opm| bir| oyu| aui| jzj| sza| qxp| uvn| ykh| wht| qie| wde| beg| nic| kvz| ofr| sfu| atj| tzs| gdz| egp| ifw| nus| uuw| zwj| eql| acv| fga| rlf| rpg| bsi|