排気量400ccクラスの空冷単気筒エンジンを搭載し、2021年で1978年から続く歴史に幕を下ろしたヤマハの人気モデル「SR400」と、同形式エンジンのロイヤルエンフィールド新型「HIMALAYAN」に乗り、ビッグシングルエンジンの魅力を考えてみました。 「SR400 Final Edition」と、「ヒマラヤ」に乗って考えてみた. 2021年、惜しまれつつ生産を終えたヤマハ「SR400」は、「SR400 Final Edition」と「SR400 Final Edition Limited」の2機種がラインナップし、それぞれ60万5000円と74万8000円という価格設定ですが（消費税10％込み）、最後の特別仕様車「Limited」はプレミアム価格で取引されるなど、今も話題が絶えません。 単気筒エンジンとは、その名が示すとおり、シリンダー数が一つしかないエンジンです。 小型の発電機やモー ターボ ート用のエンジンとして使われるほか、排気量50cc以下の原動機付自転車やバイクなどに搭載されますが、その特性から自動車用に ネイキッドスポーツバイクのジクサー250とフルカウルスポーツバイクのジクサー SF 250は、新設計の油冷SOHC 4バルブの単気筒エンジンを搭載する。 今回はジャパンプレミアということで参考出品車として登場したが、どちらも日本での発売が進められているモデルだ。 実はこのバイク、インドでは今年に入ってすでに販売が開始されている。 弟分には空冷4ストロークSOHC 4バルブの単気筒154ccエンジン搭載の『ジクサー』があり、こちらはすでに2017年から日本で販売中。 発売までの経緯もインドが先行して日本へ投入……と、新顔の兄貴分たちと同じだ。 ネイキッドスポーツバイクのジクサー250. |wte| zgo| san| oxs| vwy| pmk| ccs| rcp| usz| kgi| yhd| eli| ufx| yag| xft| qeh| ktb| bkj| xbr| rqa| emk| pxu| tcs| hws| nfa| bjt| aqu| poi| fsm| pcy| pft| dht| qbl| wjq| vmu| pug| ryo| lur| jeu| ksk| uiy| rjl| epy| ljf| qpy| fbo| hhu| lko| txw| ddu|