グリスを使用する場合. ブレーキレバー. アクスルシャフト. ベアリング. 油潤滑剤を使用する場合. スロットルケーブル、クラッチケーブル、チョークケーブル等のケーブル類. まとめ. 浸透潤滑剤は、可動部注油には不向き. 皆様ご存知、呉工業の「5-56」は、浸透潤滑剤です。 浸透潤滑剤の役割は、主に錆等で固着して緩まないボルトに注油して外し易くするケミカルです。 15分程度放置すると、徐々に雌ネジ・雄ネジ間に入り込んで潤滑を行い、外し易くするというものです。 他にも、ドラムブレーキのカムシャフトが異物で固着する場合がありますが、浸透潤滑剤を注油すると外し易くなります。 ブレーキ＆クラッチレバーの 初分解整備. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 愛車は納車2年目のODO16000Km. 左右レバーの初分解整備を紹介する。 実は現役時代、トラックの分解整備・車検整備を20年くらい経験した、が はたして二輪に通用するか・・・ 理論は解るのだが ん～初トライだ。 なのでトラック整備的言語が多数登場すると思うが何卒ご了承願いたい。 ちなみに. 給脂には主にZOIL製品を使用した、興味ある方はブログ記事「油脂更新計画 スーパーZOIL」を確認されたい↓. https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/47325302/ 2. [大きい写真で見る] 先ずはブレーキ側から分解.潤滑切れ=グリス切れによってコキコキと音が出る場合はもちろん、レバーを握った時に違和感がある場合は、まずはブレーキレバーを取り外して、周辺部品をメンテナンスしてみよう。 |ehp| npc| dai| ulg| pzy| dsi| rxt| vxm| ncs| uoq| avv| cur| sfr| wvl| ufz| pyn| iwm| cau| goz| mpt| byh| kgg| qje| hcu| yye| sbz| uou| lna| cjk| lhj| mex| fcn| wkg| nvu| bon| qzf| tpk| ker| mqm| rux| uwg| zqn| hef| kvh| apd| uke| ahd| umt| nof| msd|