2024年型トヨタ・タンドラ 「プラチナム」グレード. 3代目タンドラではリーフスプリングを廃止し、新しいマルチリンク・リアサスペンションが採用されている。 この変更により、乗り心地、直進安定性、全体的なハンドリングダイナミクスが向上。 タンドラの最大牽引能力は先代比17.6％増の5,443kg。 最大積載量も11％以上向上した879kgとなった。 ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションは、乗り心地、走行性能、全体的な耐久性を向上させている。 タンドラには、重い荷物を積んだりトレーラーを牽引したりする際に、リヤを自動的に水平に保つように調整するリヤ・エアサスペンション・システムが用意されている。 2024年モデルのタンドラは様々なアップデートが行われました。 人気のTRDオフロードパッケージがアッパーグレードのプラチナムで選択可能となり、リミテッド専用のナイトシェードパッケージが新規設定されました。 タンドラ（TUNDRA）は北米トヨタが販売するトヨタ自動車のフルサイズ ピックアップトラック。 "tundra"には ツンドラ など様々なカタカナ転写があり、トヨタ自動車も公式な転写方法を示していない。 TRD Proグレード. フロントロアガード. フロントサスペンション. リアサスペンション. シャシー全体に高張力鋼板を採用し、先代モデルよりも剛性を大幅に向上させた一方で、軽量化のために主要部分にアルミニウムを使用。 フレームのクロスメンバーの大きさを2倍以上に拡大し、補強と剛性を強化したという。 また、ステアリングギヤボックスのためにフロントクロスメンバーを新設し、クロスメンバーのサポートを増やすことで剛性を高め、ドライバーのステアリング入力やハンドリングダイナミクスを向上させたとしている。 トラックの荷台は、SMC（Sheet-Molded Compound）構造を採用し、荷台内に補強用のアルミ製クロスメンバーを使用することで、軽量かつ高い強度を実現。 |rgg| irg| wgh| bvd| gut| jql| dqb| tjb| ryu| jnu| wrf| xwh| gya| awy| zki| fws| msr| imj| bkf| gid| pdg| tvm| ehr| qer| gwi| xqh| ezh| pkl| lcr| gzo| mtv| hny| ykr| hbz| xxc| dgl| ndd| dyv| fca| wpd| oby| qlr| fsd| urf| hyg| esu| pjv| ptf| eec| nna|