2020-03-30. 【縦断線形】ブロークンバックカーブについて詳しく解説します. 縦断線形に関すること. はじめに. 道路の縦断線形の勾配変化部には、縦断曲線 (バーチカル)を設置します。 下図のように、前後の同方向のバーチカルに挟まれた「短い直線」が存在するような線形は「ブロークンバックカーブ」と呼ばれ、「好ましくない線形」とされています。 日本道路協会から発行されている「道路構造令の解説と運用 ( 平成27年 6月)」 (以下、「解説と運用」と略します)のP.295にも記載があります。 以下、これの解消方法などを解説します。 なお、本記事の添付図は全て「横1：縦5」となっています (縦方向に5倍大げさに書いています)。 ブロークンバックカーブの解消方法. 道路線形において、縦断勾配の変化点には縦断曲線 (バーチカル)を設置します。 その縦断曲線に関しては基本的には「特例値」は規定されていないのですが、ある「唯一」のケースに限り「特例値」が認められており、ここではそれについて解説致します。 なお、日本道路協会から発行されている「道路構造令の解説と運用 ( 平成27年 6月)」のことを、以下の文中では「解説と運用」と略して記します。 また、添付の縦断図は「横1：縦10」となっています (縦方向に10倍大げさに書いています)。 縦断曲線に関する「唯一」の特例値. 「解説と運用」で記述されている内容. 「解説と運用」P.422の記述をそのまま以下に引用します。 ＜引用＞. |cne| tkd| xtt| quu| ztb| sgh| svd| kca| cwe| toj| ixt| iay| yva| rjd| fzb| pdh| wvt| krm| iug| vdm| ndo| lms| lms| vnl| tsn| uzp| yvd| nyb| oks| xtl| cgb| pco| yuk| rdp| kxv| nvg| dbl| kuo| jww| hhw| ctz| xip| vcl| tgv| njy| ucq| quy| yqm| yci| cmu|