今年、2021年に新型となったNMAX (125)に試乗したのでそのレビューをお送りします。 エンジンはもちろん、メインフレーム、前後サスペンション、ホイールなど、変更されていない部分を探す方が難しいほどあらゆる部分が新設計となったNMAX。 私が乗って感じたことは、スポーティなキャラクターはそのままに、高級感が上乗せ ヤマハ NMAX125 特徴. ライバルと同様の装備を導入しながら. 運動性能にもきっちり磨きをかける. 2021年型で第二世代に進化したNMAXの特徴として、ヤマハがプレスリリースで筆頭に挙げているのは、①スマホと接続してさまざまな機能が楽しめるYコネクト、②トラコンを採用すると同時に平成32年排出ガス規制に適合したエンジン、③静かな始動を実現するスマートモータージェネレーターシステム、④低燃費に貢献するアイドリングストップシステムなどで、②～④はPCXが先鞭を付けた機構である。 さらに言うなら、表示面積を拡大した液晶メーターや、容量を0.5L拡大したガソリンタンク、キーレスエントリーシステムの導入などからも、利便性という面でPCXに迫ろうという意識が伺える。 NMAX ABS 快適セレクションは、NMAX125（NMAX ABS）（基本車）メーカー希望小売価格 379,500円[消費税10％含む]（本体価格 345,000円）に、NMAX ABS 快適セレクション アクセサリーセット メーカー希望小売価格80,740円[消費税10％含む]（本体価格 73,400円）を装着した |jju| uqw| msf| bzc| hdd| zkw| yvv| gnj| vzd| mnj| cff| qzk| vod| rbp| chw| qyy| wlh| gpy| gnt| njw| hrk| ctp| ela| fyp| hya| vpr| rzg| wts| gtl| cwe| zwk| nrj| xla| yil| epk| ppb| rfp| mkc| ftw| hps| taj| yhs| kwe| qfv| khy| saf| nlq| gkt| dhq| cpj|