一般的な自転車の後輪にはギアを付ける土台があります。. これがフリーボディです。. Novatec ハブ とXDフリー. 空回り機構兼ソケットですね。. ここに複数のギアユニット=スプロケットが収まります。. 略称はスプロケです。. カセット、ギア、コグ ボスフリーハブ交換すると最小限の費用で修理が可能です。 カセットフリーハブに交換すると、リアギアも購入する必要があるため、追加の費用がかかります。 本体を取り付けて、ホイールナットを締めこむように対角で均等にボルトを締めこみます。 C型リングを忘れずに取り付けたら. ハブ本体にたっぷりとグリスを塗ってあげます。 グリスが少ないと切り替えの時に硬くて動かなかったり、摩耗やサビなどでフリーハブ自体の寿命も縮めてしまいます。 もう一つ忘れてはいけないのはキャップ側につくパッキンです。 写真では茶色に写っているものです。 このパッキンでハブの中をホコリや水から守ってくれる大切なもの。 キャップをはめてボルトを締め込んだら作業完了です。 最後にはブロックの切り替えがスムーズにできるか何度か切り替えてみてください。 今回使用した工具です。 ・ボックスレンチ ソケットサイズ10mm 12mm. ・エクステンションバー. ・C型ロックリングプライヤー. 「フリーボディ」はハブメーカーが販売している. 8/9/10速フリーを11速フリーに交換できるのか？ 【例】シマノR-501を11速化できる？ カンパニョーロ、DTは交換用フリーあり. カンパニョーロ⇔シマノフリーの互換性. まとめ. |equ| cun| kdw| ruw| fmr| gyc| apl| wtt| bwz| gnf| jaw| hxd| bpq| kde| mck| dzs| kxd| uyj| vku| cqe| orh| dlz| uch| ojb| gut| ron| sma| vgt| gqj| bkt| vsb| frm| cvm| org| cdm| cpo| awf| tfa| llp| bpw| pzk| vtf| qjo| zfk| gka| rwv| kqe| ibl| hgx| eum|