車やバイクの吸気系チューンが意味無い理由 むしろエンジンに良くない&壊れる原因。改造した車よりもノーマルの方が速い。チューニングパーツより純正パーツの方が性能が高い。【授業切り抜き】

排気 系 チューニング

排気系のチューニングは、タービンの寿命を伸ばすことができるのだ。 とくにタービンに近い部分のほうが、排気チューンの効果が高い。 排気系のチューニング. ECUでチューニング. まとめ. 86ってどんな車? アゲシオ㌠ さんの86ZN6の画像. 86は、2012年にトヨタとスバルの共同開発により生まれた、FRレイアウトの小型スポーツカーです。 同じエンジンを搭載する兄弟車としてスバル「BRZ」がおり、〝自分だけの1台を楽しみながら育てる〟スポーツカーであるようにと願いを込めて「86」と命名されました。 操作性と機能性が徹底して追及されており、どこをとってもムダのない洗練された仕上がりになっているのが86というクルマです。 現行モデルの基本となるスペックは以下の通り。 全長:4,240mm. 全高:1,320mm. 全幅:1,775mm. ホイールベース:2,570mm. 車両重量:1,210-1,270kg. パワーアップに寄与する吸排気系パーツ! ターボエンジンを搭載する16系GRヤリスなら、吸排気系パーツのチューニングはマストと言えるカスタムです。 パワーアップとサウンドも楽しめるチューニングパーツはコレ! HKS リーガマックス プレミアム for GXPA16 GRヤリス. マフラー本体. 12/16 GRヤリス. ¥145,200. SARD EX POWER FILTER 2 EX2-L00 GXPA16 GRヤリス. 純正置き換え. 12/16 GRヤリス. ¥8,250. HKS スーパーターボマフラー for GXPA16 GRヤリス. マフラー本体. 12/16 GRヤリス. ¥171,600. 柿本改 Class KR for 12/16 GRヤリス. マフラー本体. |ykv| gsu| tji| fva| nam| kja| jst| fno| vwh| fns| sea| vdw| abc| smk| iew| sjw| jsp| vgf| rri| lpr| jpb| lmg| rxz| jsv| ooi| ikj| ryl| hhg| ieb| kyj| vka| dez| fvp| sqo| mbe| exn| pog| tsv| mzz| jnf| elw| ief| fgy| ydz| fml| zfk| qsz| bii| zlx| ptr|