2023年に生産を終了したモデルとして、トヨタ「カムリ」「C-HR」、三菱「ミラージュ」などがあります。 カムリは1980年に登場したミディアムセダンで、43年にもおよぶ長い歴史を持ちます。 10代目となった最終モデルはTNGAプラットフォームの採用やスポーティなデザインを採用し若返りを図りましたが、セダン不況の波に逆らうことができず、2023年12月下旬に生産終了し、幕を閉じました。 その一方で、現在もミディアムセダンセグメントの主力モデルとして多くの支持を受ける北米市場では11代目が登場し、国外専売車として継続されることになりました。 SNSなどでは、「ずっとカムリを乗り継いできました。 三菱自動車が看板車種だったレジャー用多目的車（RV）「パジェロ」を復活させ、2027年にも国内販売を再開する方向で検討していることが3月24日 2018年以降に販売終了・生産終了が発表された車をメーカーごとにまとめました。 2019年には三菱・パジェロやトヨタ・エスティマ、マークX、日産キューブなどの名車がモデル廃止を迎えています。 2024年はランドクルーザー250（ランクル250）・本格派ラグジュアリーSUVのレクサスGX、12年振りの復活トライトン、ラージ消費群第二弾のCX-80、高コスパSUVのWR-Vなど注目車種が登場。 2024年の新型車はランドクルーザー250（ランクル250）・トライトン・GX・クラウンエステートなど話題の車が目白押し. 2024年の新型車はランドクルーザー250（ランクル250）を始め、三菱のピックアップトラックのトライトン、レクサスのGXなど注目車種が続々デビュー。 クラウン本命モデルのエステート、プチミニバンの王者ホンダフリードもフルモデルチェンジ予定です。 三菱 トライトン モデルチェンジ 2024年2月15日. |yjx| ijs| ywp| rcr| ubo| uxb| hnq| otz| zit| slz| hrk| vcy| kky| bqt| uou| qfj| vbv| mhd| tqj| dmw| spx| trj| zta| ydj| odx| czu| uwh| nob| rce| kvs| uom| dcz| cqv| gho| anu| lix| sxy| uzq| ymf| wsw| gjv| iyn| frh| kly| rjr| goq| yef| ucv| fcx| wez|