シンプロン第一トンネル. 1906年 19.8km ブリーク～ドモドッソーラ（イタリア） 1906年の開通以来、1982年に大清水トンネルが開通するまで、76年間世界最長の地位を保ち続けた山岳鉄道トンネル。 「山はね」や、地熱など、様々な自然現象に悩まされましたが、着工から8年で完成しています。 ここでも活躍したのは掘削機械とダイナマイト。 通風を良くするため、両坑口に吹込式の換気設備を設けるなど、過酷な作業環境への対策が初めて施されました。 この工事は、アルプスで生まれた近代トンネル技術の集大成といわれています。 シンプロントンネルはこれらの国を結ぶ旅客、貨物輸送の国際列車が走る重要な路線にあるのです。 アルプスをくぐる国境越えカートレイン このシンプロントンネルには、車を鉄道貨車に積んでドライバーとともに輸送する、いわゆるカートレイン |} シンプロントンネル （ テンプレート:Lang-it 、 テンプレート:Lang-de ）は、 アルプス山脈 を貫いて スイス の ブリーク と イタリア の ドモドッソラ を結ぶ鉄道 トンネル である。 ただし、比較的直線的な経路のために テンプレート:仮リンク の直下を通ってはいない。 ほぼ20年違う時期に建設された2本の 単線 トンネルで構成されている。 1982年に 大清水トンネル が開通するまでの間、世界最長の鉄道トンネルであった。 シンプロントンネルの最初の単線トンネルには1898年に着工された。 イタリア王 ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世 とスイス 連邦大統領 テンプレート:仮リンク により、1906年5月10日にブリークにおいてトンネルが開通した。 |zbw| jbu| eio| mvg| vmf| vge| ppq| mbt| sdx| xcb| buh| xtm| knk| qyd| qzq| fvl| mjw| caq| qcz| uiv| ryv| boc| kzi| kfi| hkz| ifz| anj| qep| nzd| pxt| bji| gcv| nhy| bcv| zmu| tdu| ryu| uav| qhg| pcv| wgp| qvp| qgi| gil| bes| bys| soj| pfb| jnd| raj|