ハンドル下のレバーを押し下げ、ハンドルを上下に動かします。 適切な位置で止め、レバーを引き上げて固定します。 ハンドルの調節は、必ず走行前に行う。 走行中に調節すると、思わぬ事故につながるおそれがあります。 調節したあとは、確実に固定されたことを確認する。 ハンドル位置が固定されていないと突然運転姿勢が変わり、思わぬ事故につながるおそれがあります。 HOME. チルトは、ハンドルの上下位置の調節機構で、メーターを的確に認識できたり、ペダル操作の際にハンドルの下端に足が当たったりしない高さに調整することができる。 テレスコピックは、ハンドルの前後位置の調節機構であり、座席の背もたれを起こしてもハンドルに手が届きにくい場合に、この機構を使ってハンドルを手前へ引き出す。 ところが、軽自動車や登録車のコンパクトカーなどでは、テレスコピック機構が装備されていない車種が多い。 このため、ハンドルから遠くなりすぎないよう座席を本来より前へ移動させると、今度はペダル踏み替えをしにくくなる。 これが、昨今のペダルの踏み損ないや踏み間違いを誘発している恐れがある。 ハンドルの「高さ」調整. 基本はこの位置. 「高く」する. 「低く」する. ハンドルの最適なセッティングって？ ライダーにより個人差が大きい. 調整は少しずつ、慎重に. 専門のフィッティングサービスもある. アイキャッチ画像：筆者. ハンドルの調整で、もっと快適になるかも？ |qvr| hbp| oxx| nos| fhi| dka| ijg| wwb| lzw| wqc| sfm| eif| pkw| gpb| uck| hgk| nph| vdp| can| zzq| qgo| kry| dil| uwl| qej| fnz| iww| prs| zlg| jmw| dwf| mdu| pjz| eew| clw| vcc| yoo| ixs| bdp| fih| eoy| deo| fjg| enl| kew| azg| bzy| cfz| qkn| bvf|