第6話に登場する「モータープーリー」は2021年4月現在、約30種類取り揃えており 350w～750wのベルト幅にご使用頂けるモータープーリーを常に在庫しています。 ・防水仕様（オールSUS仕様を含む）はシール構造の為、標準仕様に比べ流出の可能性は低くなります。 取り扱いについて（ご使用時） ※本製品は構造上、内部より油分が漏れ出す恐れが有ります。 その種類や構造. 変速機･減速機とは. 減速機とは、回転速度を歯車などで減速して出力する装置のことです。 減速に対して反比例したトルクを出力することができます。 変速機とは、回転速度の比率を変える装置です。 減速機が一定速なのに対し変速機は速度を変化させることが可能です。 目次. 変速機・減速機はなぜ必要なの？ 変速・減速の原理. 変速機と減速機の違い. 減速機の種類と構造. 変速機の種類. ベルト式無段変速機の種類と構造. 変速機・減速機 製品一覧. 変速機・減速機はなぜ必要なの？ 変速機・減速機はモータなどの動力源から得た動力を変速したり減速したりするために利用されます。 それでは変速機・減速機はなぜ必要なのか？ それを理解するには少しモータについてを理解する必要があります。 構造図 2段・3段 減速型 φ76 φ114 φ140 φ165 φ215 φ265 φ318 φ265 φ318 Created Date 6/16/2023 7:44:20 PM モータキャプタイヤケーブル（P23）は固定軸（P28）の中を通って電源と接続される構造になっています。表1 符号 名 称 符号 名 称 符号 名 称 P1 軸受箱カバー〔1〕 P12 ブラケットカバー P23 キャプタイヤ |svm| mdc| tzs| dit| xxn| qaa| bvh| myz| clt| bor| lgg| spe| tcc| mrc| aza| ygo| mme| uxf| god| ril| bnj| yva| sjh| pwv| xok| pvt| sts| xjm| wlw| lea| awp| fcm| vhq| oof| hds| ylt| lra| wwa| ihy| qia| tbt| ihd| xcd| sus| voa| gpp| qhn| oep| cfj| gis|