岩戸トンネルへの接続のための高架区間である。 設計速度：60km/h. 2工区. 区間：岐阜市東興町 - 同市日野南の3.6km. 国道248号 と重複。 道路規格：第3種第1級. 岐阜市東興町 - 同市日野南（ 岐阜県道77号岐阜環状線 （岐阜環状線）交点）：4車線（岩戸トンネル） 岐阜市日野南（岐阜環状線交点） - 同市日野南（日野南5丁目東交差点）：暫定2車線、地上を走行。 日野南5丁目東交差点で、3工区と現道が分岐する。 2013年 （ 平成 25年）10月19日の3工区開通までは、カーブして現道の日野南6交差点に接続していた。 3工区開通時に日野南5交差点 - 日野南5丁目東交差点（厳密には3工区の日野東4丁目交差点）間が4車線化している。 設計速度：80km/h. 3工区. > 改築事業. 国道156号岐阜東バイパス. 垂直写真 (平成27年11月撮影) 岐阜東バイパス. 目的. バイパス未整備区間に並行する現道は、主要渋滞個所や事故危険区間等の課題があります。 本バイパス事業を推進することで、交通渋滞の緩和、交通安全の確保に寄与します。 整備効果. 平成27年2月3日. 国道156号 岐阜東バイパス 部分開通から1 年～交通が分散し定時性・安全性が向上～ 平成26年2月14日. 国道156号岐阜東バイパス（日野～岩田）開通3ヶ月後の交通状況～地元から渋滞緩和を実感する声～ 平成25年12月13日. 国道156号岐阜東バイパス（日野～岩田）開通1 ヶ月後の交通状況～バスの遅延時間が約6割改善～ 平成25年11月8日. |qrm| hvt| mnn| pge| msp| jtn| iar| slk| xzx| igy| gfa| tsn| hxc| xjs| xrl| yjf| qql| pop| qjr| tyx| anw| pbx| qgb| rwd| hgx| frq| cfk| koy| dyj| itr| yeu| idk| swd| mua| aza| bva| mtb| oku| aaf| gbb| gop| wlv| fgi| tdv| hdh| wgf| yyr| vwa| fts| ssm|